[實用新型]一種飛輪總成平衡裝夾有效
| 申請號： | 202023241392.0 | 申請日： | 2020-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN214007910U | 公開（公告）日： | 2021-08-20 |
| 發明（設計）人： | 支文鋒;鄒文策;李志偉;張勇;謝守進 | 申請（專利權）人： | 湖北天輪汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/315 | 分類號： | F16F15/315;F16F15/31 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340 | 代理人： | 楊文錄 |
| 地址： | 430000*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 飛輪 總成 平衡 | ||
1.一種飛輪總成平衡裝夾，包括平衡軸心(1)和飛輪鎖緊板(4)，其特征在于：所述平衡軸心(1)的下方設置有平衡連接座(2)，且平衡連接座(2)的下方設置有連接頭(6)，所述連接頭(6)的下方設置有主軸連接體(3)，所述主軸連接體(3)的下端面開設有主軸安裝孔(11)，且主軸安裝孔(11)的表面設置有主軸卡槽(10)，所述平衡軸心(1)的上方設置有第一磁鐵(7)，且第一磁鐵(7)的右側設置有第二磁鐵(8)，所述第一磁鐵(7)和第二磁鐵(8)的內部均設置有飛輪鎖緊板(4)，且飛輪鎖緊板(4)的下方設置有鎖緊板卡塊(13)，所述鎖緊板卡塊(13)的外部設置有鎖緊板卡槽(12)，所述飛輪鎖緊板(4)的內部設置有鎖緊彈簧(9)，所述連接頭(6)的左右兩側均設置有螺紋槽(5)。
2.根據權利要求1所述的一種飛輪總成平衡裝夾，其特征在于：所述平衡軸心(1)通過鎖緊板卡槽(12)和鎖緊板卡塊(13)與飛輪鎖緊板(4)之間構成滑動結構，且鎖緊板卡槽(12)與鎖緊板卡塊(13)的外形尺寸相吻合。
3.根據權利要求1所述的一種飛輪總成平衡裝夾，其特征在于：所述飛輪鎖緊板(4)設置為半圓環型結構，且飛輪鎖緊板(4)關于平衡軸心(1)的豎直中心線相互對稱，并且飛輪鎖緊板(4)與鎖緊彈簧(9)之間為彈性連接。
4.根據權利要求1所述的一種飛輪總成平衡裝夾，其特征在于：所述飛輪鎖緊板(4)與第一磁鐵(7)和第二磁鐵(8)之間均為粘合連接，且第一磁鐵(7)和第二磁鐵(8)關于平衡軸心(1)的豎直中心線相互對稱。
5.根據權利要求1所述的一種飛輪總成平衡裝夾，其特征在于：所述主軸安裝孔(11)貫穿于主軸連接體(3)的內部，且主軸安裝孔(11)的深度等于主軸連接體(3)厚度的二分之一，并且主軸卡槽(10)沿主軸安裝孔(11)的中心點等距均勻分布，同時主軸卡槽(10)設置有四個。
6.根據權利要求1所述的一種飛輪總成平衡裝夾，其特征在于：所述平衡連接座(2)通過連接頭(6)與主軸連接體(3)之間為螺紋連接，且螺紋槽(5)貫穿于主軸連接體(3)的內部，并且平衡連接座(2)與主軸連接體(3)的外形尺寸相吻合，同時平衡連接座(2)與平衡軸心(1)的外形尺寸相吻合。
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