[實(shí)用新型]一種乘用車焊接工作站滑臺(tái)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023237228.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214418004U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武俊;徐川;班富;馬龍;劉娟;趙健;郭瑋哲;鄒繼民;韓偉;呂帥成;張敬凱;劉程;王靜;趙一鳴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林弘凱專用車制造有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 北京東巖躍揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11559
• 代理人: 葉平

1.一種乘用車焊接工作站滑臺(tái)裝置，包括滑臺(tái)機(jī)構(gòu)(1)，其特征在于：所述滑臺(tái)機(jī)構(gòu)(1)上設(shè)置有活動(dòng)連接的電控夾具(2)、機(jī)器人焊槍(3)、機(jī)械手吊具裝置(4)和總成零件(5)，所述滑臺(tái)機(jī)構(gòu)(1)包括多組固定板(102)，所述固定板(102)的頂端面對(duì)稱設(shè)置有兩組滑軌(103)，且滑軌(103)與固定板(102)活動(dòng)連接，兩組所述滑軌(103)的頂端面設(shè)置有滑板(101)，所述滑板(101)與滑軌(103)滑動(dòng)連接，所述電控夾具(2)、機(jī)器人焊槍(3)、機(jī)械手吊具裝置(4)和總成零件(5)設(shè)置在滑板(101)的頂端面，所述滑板(101)上設(shè)置有活動(dòng)連接的傳動(dòng)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車焊接工作站滑臺(tái)裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)裝置包括電機(jī)(7)，所述滑板(101)上設(shè)置有矩形開(kāi)口(1011)，所述電機(jī)(7)設(shè)置在矩形開(kāi)口(1011)處，所述電機(jī)(7)通過(guò)螺栓與滑板(101)可拆卸連接，所述電機(jī)(7)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有齒輪(6)，且齒輪(6)與電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定連接，所述齒輪(6)通過(guò)矩形開(kāi)口伸入滑板(101)的下方，多組所述固定板(102)上固定連接有鋸齒軌道(104)，且鋸齒軌道(104)與滑軌(103)平行，所述齒輪(6)與鋸齒軌道(104)相互配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車焊接工作站滑臺(tái)裝置，其特征在于：所述滑軌(103)的底端面均勻設(shè)置有多組連接板(1032)，且連接板(1032)與滑軌(103)固定連接，所述連接板(1032)底端面與固定板(102)的頂端面接觸不連接，所述連接板(1032)通過(guò)螺栓與固定板(102)可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種乘用車焊接工作站滑臺(tái)裝置，其特征在于：所述連接板(1032)與滑軌(103)之間設(shè)置有兩組支撐板(1031)，且支撐板(1031)與連接板(1032)、滑軌(103)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種乘用車焊接工作站滑臺(tái)裝置，其特征在于：所述固定板(102)上設(shè)置有四組限制板(1021)，四組所述限制板(1021)與固定板(102)固定連接，四組所述限制板(1021)組合成限制槽，所述連接板(1032)設(shè)置在限制槽中。