[實用新型]一種推拉車的緩沖結構

有效

• 申請號: 202023230643.5
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214688893U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 鄭定鎮;盧俊棋
• 申請（專利權）人: 廈門市拙雅科技有限公司
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

本實用新型公開了一種推拉車的緩沖結構，其包括套筒、活塞、拉繩、接頭、承拉彈簧和承壓彈簧；所述套筒兩端的開口分別配合有第一蓋板和第二蓋板，活塞可移動的容置于套筒內腔中；拉繩穿過第二蓋板的穿孔，拉繩的第一端和第二端分別連接活塞和接頭；承拉彈簧容置于套筒內腔中且承拉彈簧的第一端和第二端分別抵靠第一蓋板和第二蓋板；承壓彈簧的第一端和第二端分別抵靠第二蓋板和接頭。本實用新型通過承拉彈簧和承壓彈簧能有效吸收推拉車在啟停時對人體產生的沖擊，從而有效緩解推拉車啟停時對人體造成的不適。

技術領域

本實用新型涉及推拉車領域，特別是指一種推拉車的緩沖結構。

背景技術

推拉車在人們日常購物和外出旅行中使用極為廣泛，能便于人們移動物品。但是現有的推拉車在啟停時，由于慣性作用會對人體產生沖擊而造成人體不適，影響了使用體驗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種推拉車的緩沖結構，其能有效吸收推拉車啟停時產生的沖擊，從而有效緩解推拉車啟停時對人體造成的不適。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種推拉車的緩沖結構，其包括套筒、活塞、拉繩、接頭、承拉彈簧和承壓彈簧；所述套筒兩端的開口分別配合有第一蓋板和第二蓋板，第二蓋板設有與套筒內腔相通的穿孔；所述活塞可移動的容置于套筒內腔中；所述拉繩穿過第二蓋板的穿孔，拉繩的第一端穿入套筒內腔中且拉繩的第一端與活塞相連，拉繩的第二端連接接頭，接頭處于套筒外；所述承拉彈簧容置于套筒內腔中且承拉彈簧套置拉繩，承拉彈簧的第一端和第二端分別抵靠第一蓋板和第二蓋板；所述承壓彈簧套置拉繩且承壓彈簧處于套筒外，承壓彈簧的第一端和第二端分別抵靠第二蓋板和接頭。

所述承壓彈簧的第一端和第二端分別與第二蓋板和接頭相連。

所述承壓彈簧的第一端通過蓋板壓板與第二蓋板相連；所述蓋板壓板與第二蓋板相連；所述承壓彈簧的第一端夾置于第二蓋板和蓋板壓板之間。

所述承壓彈簧的第二端通過連接壓板與接頭相連；所述連接壓板與接頭相連；所述承壓彈簧的第二端夾置于連接壓板與接頭之間。

所述活塞包括活塞筒體、活塞螺母以及活塞壓板；所述活塞筒體外壁設有外凸的擋沿，所述活塞螺母套置活塞筒體且活塞螺母與活塞筒體外壁螺紋連接，所述活塞壓板為環狀結構，活塞壓板套置活塞筒體且活塞壓板夾置于活塞螺母和活塞筒體擋沿之間；所述拉繩穿過活塞筒體，拉繩第一端設有第一拉繩頭，第一拉繩頭抵靠活塞筒體靠近第一蓋板的端面；所述承拉彈簧的第一端抵靠活塞壓板。

所述活塞還包括活塞環，活塞環與活塞壓板周緣相連，活塞環、活塞壓板以及活塞筒體擋沿之間形成為環形結構且開口朝向第二蓋板的活塞環槽，該活塞環槽套置承拉彈簧。

所述接頭包括接頭筒體、接頭螺母以及接頭壓板；所述接頭筒體外壁設有外凸的凸沿，所述接頭螺母套置接頭筒體且接頭螺母與接頭筒體外壁螺紋連接，所述接頭壓板為環狀結構，接頭壓板套置接頭筒體且接頭壓板夾置于接頭螺母和接頭筒體凸沿之間；所述拉繩穿過接頭筒體，拉繩第二端設有第二拉繩頭，第二拉繩頭抵靠接頭筒體遠離第二蓋板的端面；所述承壓彈簧的第二端抵靠接頭壓板。

所述的一種推拉車的緩沖結構還包括轉動組件；所述轉動組件包括轉動頭、轉動連接軸、轉動座以及角度傳感器；所述轉動頭與第一蓋板固定連接且轉動頭與轉動連接軸轉動連接，所述轉動座與轉動連接軸連接且轉動座與轉動連接軸同步轉動設置；所述角度傳感器固定在轉動座且角度傳感器的轉動軸與轉動連接軸同軸相連。

所述的一種推拉車的緩沖結構還包括拉板和拉力傳感器；所述拉板通過拉力傳感器與第一蓋板相連。