[實用新型]一種推拉車的緩沖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023230643.5
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214688893U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭定鎮(zhèn);盧俊棋
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門市拙雅科技有限公司
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

1.一種推拉車的緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括套筒、活塞、拉繩、接頭、承拉彈簧和承壓彈簧；

所述套筒兩端的開口分別配合有第一蓋板和第二蓋板，第二蓋板設(shè)有與套筒內(nèi)腔相通的穿孔；

所述活塞可移動的容置于套筒內(nèi)腔中；

所述拉繩穿過第二蓋板的穿孔，拉繩的第一端穿入套筒內(nèi)腔中且拉繩的第一端與活塞相連，拉繩的第二端連接接頭，接頭處于套筒外；

所述承拉彈簧容置于套筒內(nèi)腔中且承拉彈簧套置拉繩，承拉彈簧的第一端和第二端分別抵靠第一蓋板和第二蓋板；

所述承壓彈簧套置拉繩且承壓彈簧處于套筒外，承壓彈簧的第一端和第二端分別抵靠第二蓋板和接頭。

2.如權(quán)利要求1所述的一種推拉車的緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述承壓彈簧的第一端和第二端分別與第二蓋板和接頭相連。

3.如權(quán)利要求2所述的一種推拉車的緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述承壓彈簧的第一端通過蓋板壓板與第二蓋板相連；所述蓋板壓板與第二蓋板相連；所述承壓彈簧的第一端夾置于第二蓋板和蓋板壓板之間。

4.如權(quán)利要求2所述的一種推拉車的緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述承壓彈簧的第二端通過連接壓板與接頭相連；所述連接壓板與接頭相連；所述承壓彈簧的第二端夾置于連接壓板與接頭之間。

5.如權(quán)利要求1所述的一種推拉車的緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活塞包括活塞筒體、活塞螺母以及活塞壓板；所述活塞筒體外壁設(shè)有外凸的擋沿，所述活塞螺母套置活塞筒體且活塞螺母與活塞筒體外壁螺紋連接，所述活塞壓板為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，活塞壓板套置活塞筒體且活塞壓板夾置于活塞螺母和活塞筒體擋沿之間；

所述拉繩穿過活塞筒體，拉繩第一端設(shè)有第一拉繩頭，第一拉繩頭抵靠活塞筒體靠近第一蓋板的端面；所述承拉彈簧的第一端抵靠活塞壓板。

6.如權(quán)利要求5所述的一種推拉車的緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活塞還包括活塞環(huán)，活塞環(huán)與活塞壓板周緣相連，活塞環(huán)、活塞壓板以及活塞筒體擋沿之間形成為環(huán)形結(jié)構(gòu)且開口朝向第二蓋板的活塞環(huán)槽，該活塞環(huán)槽套置承拉彈簧。

7.如權(quán)利要求1所述的一種推拉車的緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述接頭包括接頭筒體、接頭螺母以及接頭壓板；所述接頭筒體外壁設(shè)有外凸的凸沿，所述接頭螺母套置接頭筒體且接頭螺母與接頭筒體外壁螺紋連接，所述接頭壓板為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，接頭壓板套置接頭筒體且接頭壓板夾置于接頭螺母和接頭筒體凸沿之間；

所述拉繩穿過接頭筒體，拉繩第二端設(shè)有第二拉繩頭，第二拉繩頭抵靠接頭筒體遠離第二蓋板的端面；所述承壓彈簧的第二端抵靠接頭壓板。

8.如權(quán)利要求1所述的一種推拉車的緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括轉(zhuǎn)動組件；所述轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)動頭、轉(zhuǎn)動連接軸、轉(zhuǎn)動座以及角度傳感器；所述轉(zhuǎn)動頭與第一蓋板固定連接且轉(zhuǎn)動頭與轉(zhuǎn)動連接軸轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動座與轉(zhuǎn)動連接軸連接且轉(zhuǎn)動座與轉(zhuǎn)動連接軸同步轉(zhuǎn)動設(shè)置；所述角度傳感器固定在轉(zhuǎn)動座且角度傳感器的轉(zhuǎn)動軸與轉(zhuǎn)動連接軸同軸相連。

9.如權(quán)利要求1所述的一種推拉車的緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括拉板和拉力傳感器；所述拉板通過拉力傳感器與第一蓋板相連。