[實用新型]一種廢舊鋁合金車身壓縮回收裝置

有效

• 申請號: 202023229061.5
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214239694U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 姜森榮;刁鵬;王婷;宋悅
• 申請（專利權）人: 興化市森榮金屬制品有限公司
• 主分類號: B30B9/32
• 分類號: B30B9/32;B30B15/00
• 代理公司: 南京科知維創知識產權代理有限責任公司 32270
• 代理人: 陳丹

1.一種廢舊鋁合金車身壓縮回收裝置，其特征在于，所述的壓縮回收裝置包括開門機構、壓縮機構；其中，

所述的開門機構包括開門電機、主動齒輪、右側小門、左側小門、門板滑道、門板,主動齒輪上表面固定安裝在開門電機的轉軸上，下表面安裝在門板上表面上，右側小門和主動齒輪相連接，形成齒輪配合，右側小門隨主動齒輪轉動左右移動，左側小門和主動齒輪相連接，形成齒輪配合，左側小門隨主動齒輪轉動左右一定，門板滑道固定安裝在門板上表面；

所述的壓縮機構包括壓縮電機支架、壓縮電機、壓縮主動齒輪、壓縮從動齒輪、齒輪連接軸、壓縮第二從動齒輪、固定齒輪、固定外殼、螺母齒輪、絲杠、夾緊塊、支撐架，壓縮電機支架和夾緊塊上表面固定連接，壓縮電機固定安裝在壓縮電機支架中心孔處，壓縮主動齒輪固定安裝在壓縮電機轉軸上，壓縮從動齒輪和壓縮主動齒輪相連接，形成齒輪配合，齒輪連接軸一端固定連接壓縮從動齒輪中心孔處，另一端固定連接壓縮第二從動齒輪中心孔處，固定齒輪和壓縮第二從動齒輪相連接，形成齒輪配合，固定齒輪和固定外殼相連接，形成轉動配合，固定外殼固定安裝在支撐架上表面，螺母齒輪與固定齒輪相連接，形成齒輪配合，絲杠和螺母齒輪中心孔處相連接，形成齒輪配合，夾緊塊和絲杠一端固定連接，隨絲杠的滑動而滑動。

2.根據權利要求1所述的一種廢舊鋁合金車身壓縮回收裝置，其特征在于：所述的右側小門凹槽與門板滑道相連接，形成滑動配合。

3.根據權利要求2所述的一種廢舊鋁合金車身壓縮回收裝置，其特征在于：所述的左側小門凹槽與門板滑道相連接，形成滑動配合。

4.根據權利要求3所述的一種廢舊鋁合金車身壓縮回收裝置，其特征在于：所述的門板與固定齒輪上表面固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種廢舊鋁合金車身壓縮回收裝置，其特征在于：所述的螺母齒輪為對稱的三個，對稱的與固定齒輪相連接，形成齒輪配合。

6.根據權利要求5所述的一種廢舊鋁合金車身壓縮回收裝置，其特征在于：所述的絲杠為對稱的三個，對稱的與螺母齒輪相連接，形成轉動配合。

7.根據權利要求6所述的一種廢舊鋁合金車身壓縮回收裝置，其特征在于：所述的夾緊塊為對稱的三個，對稱的與絲杠固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種廢舊鋁合金車身壓縮回收裝置，其特征在于：所述的夾緊塊高度與固定外殼內側深度保持一致。