[實(shí)用新型]通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023224249.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN214669544U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫亭;徐杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 聯(lián)合汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): G01R35/00
• 分類號(hào): G01R35/00
• 代理公司: 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 欒美潔

1.一種通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，包括控制單元、底座、驅(qū)動(dòng)裝置、中間機(jī)構(gòu)和校驗(yàn)支座，所述校驗(yàn)支座具有至少兩個(gè)校驗(yàn)位置，每個(gè)校驗(yàn)位置設(shè)有校驗(yàn)?zāi)M件，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定安裝在底座上且與控制單元電性連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過中間機(jī)構(gòu)帶動(dòng)校驗(yàn)支座沿水平方向移動(dòng)，使校驗(yàn)支座處于初始位置或者處于各校驗(yàn)位置分別位于通斷測(cè)試設(shè)備的測(cè)試探針正下方的測(cè)試位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述校驗(yàn)支座具有兩個(gè)校驗(yàn)位置，分別為通路模擬位置和斷路模擬位置，其中通路模擬位置處安裝有合格樣品模擬件，斷路模擬位置處安裝有非合格樣品模擬件或者開路，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過中間機(jī)構(gòu)帶動(dòng)校驗(yàn)支座沿水平方向移動(dòng)，使校驗(yàn)支座處于初始位置或通路模擬測(cè)試位置或斷路模擬測(cè)試位置，其中通路模擬測(cè)試位置是校驗(yàn)支座的通路模擬位置處于測(cè)試探針的正下方，斷路模擬測(cè)試位置是校驗(yàn)支座的斷路模擬位置處于測(cè)試探針的正下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括串聯(lián)在一起的上氣缸和下氣缸，所述中間機(jī)構(gòu)為連接座，所述下氣缸的缸筒固定安裝在底座上，所述上氣缸的缸筒與下氣缸的活塞桿固定連接，所述連接座與上氣缸的活塞桿固定連接，所述校驗(yàn)支座固定安裝在連接座上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述上氣缸的缸筒通過支撐座與下氣缸的活塞桿固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述校驗(yàn)支座具有三個(gè)校驗(yàn)位置，分別為通路模擬位置、短路模擬位置和斷路模擬位置，其中通路模擬位置處安裝有合格樣品模擬件，斷路模擬位置處安裝有非合格樣品模擬件或者開路，短路模擬位置處安裝有導(dǎo)線，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過中間機(jī)構(gòu)帶動(dòng)校驗(yàn)支座沿水平方向移動(dòng)，使校驗(yàn)支座處于初始位置或通路模擬測(cè)試位置或斷路模擬測(cè)試位置或短路模擬測(cè)試位置，其中通路模擬測(cè)試位置是校驗(yàn)支座的通路模擬位置處于測(cè)試探針的正下方，斷路模擬測(cè)試位置是校驗(yàn)支座的斷路模擬位置處于測(cè)試探針的正下方，短路模擬測(cè)試位置是校驗(yàn)支座的短路模擬位置處于測(cè)試探針的正下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括串聯(lián)在一起的上氣缸、中間氣缸和下氣缸，所述中間機(jī)構(gòu)為連接座，所述下氣缸的缸筒固定安裝在底座上，所述中間氣缸的缸筒與下氣缸的活塞桿固定連接，所述上氣缸的缸筒與中間氣缸的活塞桿固定連接，所述連接座與上氣缸的活塞桿固定連接，所述校驗(yàn)支座固定安裝在連接座上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述中間氣缸的缸筒通過第一支撐座與下氣缸的活塞桿固定連接，所述上氣缸的缸筒通過第二支撐座與中間氣缸的活塞桿固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為一伺服電機(jī)，所述中間機(jī)構(gòu)為滾珠絲杠副，所述伺服電機(jī)固定安裝在底座上，所述滾珠絲杠副的滾珠絲杠與伺服電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器相連接，滾珠絲杠副的螺母與校驗(yàn)支座固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述通斷測(cè)試設(shè)備用于檢測(cè)電阻類敏感元件時(shí)，合格樣品模擬件采用模擬待測(cè)件電阻值的電阻器。

10.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述通斷測(cè)試設(shè)備用于檢測(cè)電容類敏感元件時(shí)，合格樣品模擬件采用模擬待測(cè)件電容值的電容器。

11.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的通斷測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述通斷測(cè)試設(shè)備用于檢測(cè)電感類敏感元件時(shí)，合格樣品模擬件采用模擬待測(cè)件電感值的電感器。