[實用新型]一種開關裝置

有效

• 申請號: 202023223811.8
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213583673U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 倪金松;王豪
• 申請（專利權）人: 常熟開關制造有限公司（原常熟開關廠）
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10;H01H9/20;H02B11/133
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙) 32113
• 代理人: 王曉霞

1.一種開關裝置，包括有底盤車(2)以及設置在底盤車(2)上用于實現斷路器合分閘的操作機構，所述的操作機構包括有一對側板(1)以及轉動設置在該一對側板(1)之間的用于斷路器合閘的合閘半軸(3)，其特征在于：還包括有滑動設置在側板(1)上的傳動板(5)、轉動設置在側板(1)上由所述的傳動板(5)推動的聯鎖板(6)、由底盤車(2)運動驅動的用于推壓傳動板(5)動作的推壓板(4)以及用于聯鎖板(6)復位的復位彈簧(7)，當底盤車(2)帶動斷路器在工作位置和試驗位置之間切換時，底盤車(2)帶動推壓板(4)推動傳動板(5)運動進而帶動聯鎖板(6)與合閘半軸(3)相配合實現聯鎖使得斷路器無法合閘，當斷路器處于工作位置或試驗位置時，推壓板(4)復位，在復位彈簧(7)的作用下，聯鎖板(6)與合閘半軸(3)解鎖使得斷路器順利合閘。

2.根據權利要求1所述的一種開關裝置，其特征在于所述的傳動板(5)呈豎直設置在底盤車(2)與聯鎖板(6)之間，并在底端彎折形成與推壓板(4)配合動作的受力部(51)，在頂端形成傳動部(52)，所述的傳動部(52)與聯鎖板(6)滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種開關裝置，其特征在于所述的傳動板(5)在中間沿高度方向形成第一導向槽(53)，所述的側板(1)在對應第一導向槽(53)的位置設有導向桿(9)，傳動板(5)通過第一導向槽(53)在導向桿(9)的導向下相對側板(1)上下滑動。

4.根據權利要求3所述的一種開關裝置，其特征在于所述的導向桿(9)的數量有兩根，所述的復位彈簧(7)的上端與傳動部(52)連接固定，下端與兩根導向桿(9)中的位于上側的一導向桿(9)連接固定。

5.根據權利要求1所述的一種開關裝置，其特征在于所述的聯鎖板(6)的長度方向的一端通過旋轉軸(60)轉動設置在側板(1)上，聯鎖板(6)在長度方向的另一端形成公聯鎖部(61)，所述的合閘半軸(3)上設置有母聯鎖部(31)，所述的公聯鎖部(61)和母聯鎖部(31)配合實現聯鎖。

6.根據權利要求5所述的一種開關裝置，其特征在于所述的公聯鎖部(61)為U形槽口，所述的母聯鎖部(31)采用第一軸銷，該第一軸銷的一端固定設置在合閘半軸(3)的合閘彎板(32)上，另一端從一對側板(1)之間向外朝聯鎖板(6)的方向伸出。

7.根據權利要求3所述的一種開關裝置，其特征在于所述的傳動部(52)采用第二軸銷，所述的聯鎖板(6)在中間沿長度方向開設第二導向槽(63)，所述的第二軸銷穿設在該第二導向槽(63)內，當傳動板(5)向上滑動時，第二銷軸通過與第二導向槽(63)的滑動配合帶動聯鎖板(6)逆時針轉動。

8.根據權利要求3所述的一種開關裝置，其特征在于所述的第一導向槽(53)為腰形孔。

9.根據權利要求7所述的一種開關裝置，其特征在于所述的第二導向槽(63)為腰形孔。