[實用新型]一種應用于陶瓷封電極塞的封裝模具

有效

• 申請號: 202023219038.8
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214264565U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 牛建國;焦明;華斯嘉;張攀;趙煜;馮慶;劉衛紅;楊文波
• 申請（專利權）人: 西安賽爾電子材料科技有限公司
• 主分類號: B23K37/06
• 分類號: B23K37/06;C04B37/00
• 代理公司: 嘉興中創致鴻知識產權代理事務所(普通合伙) 33384
• 代理人: 趙麗麗

本實用新型屬于點點火管領域，主要涉及一種應用于陶瓷封電極塞的封裝模具。該應用于陶瓷封電極塞的封裝模具用于將芯柱和陶瓷底座進行封裝，包括第一本體、第二本體和第三本體，所述第一本體上設有若干個第一通孔，在第一本體上設有若干個數量與第一通孔相同的凹槽，所述凹槽與第一通孔相連通，所述第二本體上設有第二通孔，陶瓷底座上設有與第一通孔相對應的若干芯柱孔，將芯柱一端先穿過陶瓷底座上的芯柱孔，再穿過第一通孔，在凹槽內放入焊料，將第三本體壓向第二本體，此時，所述第二本體位于第三本體上方，第一本體位于第二本體上方。本實用新型以解決在封接過程中焊料的堆積和爬柱問題，杜絕了后續使用可能會出現絕緣性不良和外觀的問題。

技術領域

本實用新型屬于點點火管領域，主要涉及一種應用于陶瓷封電極塞的封裝模具。

背景技術

電極塞是一種點火裝置，廣泛應用于軍品航空、航天、造船、核電及民品行業的生產和應用中，隨著汽車工業的飛速發展，汽車安全將提升到更高的層次和水平，給汽車被動安全系統核心初始觸發元件的電點火管提出了更高的質量要求。電點火管的核心部件是焊有橋絲的電極塞。安全氣囊用電點火管、工業電雷管、軍用電點火具等中的發火部件都是焊有橋絲的電極塞。在實際使用中，電極塞與外電路連接，是汽車安全氣囊、工業電雷管、軍用點火具等構件的核心元器件。電極塞的作用是兼有結構件、固定換能元、電絕緣、氣密、熱沉、反射點火等功能，一般由橋絲和兩條腳線/電極組成。橋絲是一根焊接在兩條腳線/電極上的電阻絲，當電流通過后，橋絲瞬間發熱，并加熱包裹在橋絲周圍的對熱敏感的點火藥，當橋絲的溫度達到點火藥的著火點后，點火藥發火從而實現部件功能。所以為了能使電極塞正常工作、保證使用壽命和耐腐蝕等要求，所以電極塞的封接應滿足氣密性、絕緣性和耐壓性優良等性能指標。常見的電極塞封接方式有三種，分別是塑封、瓷封和玻璃封接。本實用新型提供的一種電極塞的封接模具是應用于瓷封的，瓷封相較于塑封和玻璃封接有更好的氣密性、絕緣性和更可靠的封接強度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應用于陶瓷封電極塞的封裝模具，以解決在封接過程中焊料的堆積和爬柱問題，杜絕了后續使用可能會出現絕緣性不良和外觀的問題。為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種應用于陶瓷封電極塞的封裝模具，用于將芯柱和陶瓷底座進行封裝，包括第一本體、第二本體和第三本體，所述第一本體上設有若干個第一通孔，在第一本體上設有若干個數量與第一通孔數量的凹槽，所述凹槽與第一通孔相連通，所述第二本體上設有第二通孔，陶瓷底座上設有與第一通孔相對應的若干芯柱孔，將芯柱一端先穿過陶瓷底座上的芯柱孔，再穿過第一通孔，在凹槽內放入焊料，將第三本體壓向第二本體，此時，所述第二本體位于第三本體上方，第一本體位于第二本體上方。

進一步地，所述第一本體上設有鍵，所述第二本體相對應位置上設有鍵槽，裝配后鍵卡入鍵槽內。

進一步地，所述第三本體上設有若干凸臺，所述芯柱的下端面與凸臺相抵觸。

進一步地，所述凹槽的直徑與焊料的外徑相同，第一通孔的直徑與待封接芯柱的外徑相同。

進一步地，所述第二通孔的直徑與待封接陶瓷底座的外徑相同。

進一步地，所述陶瓷底座的下端面上設有凹坑，所述第三本體上凸臺的高度與陶瓷底座的凹坑的深度相同。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型是一種應用于陶瓷封電極塞的封裝模具，包括第一本體、第二本體和第三本體，所述第一本體上設有若干個第一通孔，在第一本體上設有若干個數量與第一通孔相同的凹槽，所述凹槽與第一通孔相連通，第三本體上設有凸臺，保證陶瓷的方向和芯柱的外露尺寸，裝配完成之后，整體倒置，第三本體處于最下方，保證在封接時焊料熔融之后可以在重力作用下自上而下的進入封接孔，這樣就可以避免焊料的爬柱，使其充分的填滿封接孔。本實用新型簡化原有的裝配方式，結構簡單，容易操作，而且采用這樣的結構設計可以滿足批量產品的燒結，大幅提升生產效率。

附圖說明