[實用新型]150噸數字汽車衡

有效

• 申請號: 202023214916.7
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213748703U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 李斌;劉洋;孟強;李海軍
• 申請（專利權）人: 山東肥城精制鹽廠有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/28;G01G21/30
• 代理公司: 濟南譽琨知識產權代理事務所(普通合伙) 37278
• 代理人: 李照蘭

本實用新型公開了150噸數字汽車衡，包括地基、隔離柱、斜坡道、汽車衡稱面和稱重傳感器，所述地基的上端固定連接有隔離柱，且地基的上方固定安裝有斜坡道，所述汽車衡稱面的下端安裝有稱重傳感器，且稱重傳感器上固定安裝有連接線，所述稱重傳感器的背面安裝有電源線接口，所述防護罩的邊側安裝有螺紋桿，且螺紋桿貫穿安裝在調節塊的中部，所述調節塊的內側安裝有導向桿，且導向桿的內端安裝在夾持固定塊的外側。該150噸數字汽車衡，能夠有效的保證相鄰稱面之間的穩定性，同時能夠對稱重傳感器電源線接口起到一定的防塵保護作用，且能夠對電源線進行穩定的限位固定，降低電源線受到外力影響出現松動的可能性。

技術領域

本實用新型涉及數字汽車衡相關技術領域，具體為150噸數字汽車衡。

背景技術

隨著載貨車輛的不斷發展，貨車載貨已經成了現代社會常見的貨物運輸方式，然而在汽車在使用時為了方便對其重要進行檢測，通常都會用到數字汽車衡，數字汽車衡又能夠稱之為地磅，且數字汽車衡在使用過程中大多都是通過傳感器、稱臺臺面、儀表、接線盒和數據線等組成，因此數字汽車衡有著良好的確保整體的檢測精度。

然而現有的數字汽車衡存在以下問題：

1.現有的數字汽車衡在使用的過程中不便于有效的保證相鄰稱面之間的穩定性，同時在使用的過程中不便于對稱重傳感器的電源線接口起到防塵保護作用；

2.現有的數字汽車衡在利用稱重傳感器進行檢測時，不便于對電源線起到一定的夾持固定作用，從而導致電源線在經過一段時間后容易因受到外力影響，導致其出現松動的現象，進而影響到后續正常的檢測。

針對上述問題，在原有數字汽車衡的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供150噸數字汽車衡，以解決上述背景技術中提出現有的數字汽車衡在使用的過程中不便于有效的保證相鄰稱面之間的穩定性，同時在使用的過程中不便于對稱重傳感器的電源線接口起到防塵保護作用，在利用稱重傳感器進行檢測時，不便于對電源線起到一定的夾持固定作用，從而導致電源線在經過一段時間后容易因受到外力影響，導致其出現松動的現象，進而影響到后續正常的檢測的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：150噸數字汽車衡，包括地基、隔離柱、斜坡道、汽車衡稱面和稱重傳感器，所述地基的上端固定連接有隔離柱，且地基的上方固定安裝有斜坡道，所述斜坡道的上端內側安裝有汽車衡稱面，且汽車衡稱面的下端連接有鎖定螺栓，所述汽車衡稱面的下端安裝有稱重傳感器，且稱重傳感器上固定安裝有連接線，所述稱重傳感器的背面安裝有電源線接口，且電源線接口的外側安裝有防護罩，并且防護罩固定安裝在稱重傳感器的背面，所述防護罩上安裝有阻擋板，且阻擋板和防護罩的邊側之間通過復位彈簧相互連接，所述防護罩的邊側安裝有螺紋桿，且螺紋桿貫穿安裝在調節塊的中部，所述調節塊的內側安裝有導向桿，且導向桿的內端安裝在夾持固定塊的外側。

優選的，所述汽車衡稱面在地基的上端均勻分布，且相鄰汽車衡稱面之間緊密貼合，并且相鄰之間的汽車衡稱面之間均通過鎖定螺栓相互連接。

優選的，所述阻擋板關于防護罩的橫向中軸線對稱設置，且對稱分布的阻擋板均通過復位彈簧和防護罩之間構成彈性伸縮結構。

優選的，所述調節塊和螺紋桿之間為螺紋連接，且調節塊的外端和防護罩的邊側之間構成滑動連接結構。

優選的，所述夾持固定塊的外側和調節塊的內側之間通過導向桿相互連接，且調節塊和夾持固定塊均與導向桿的端部之間為活動連接。

優選的，所述夾持固定塊的內側設置為鋸齒狀結構，且夾持固定塊的下端外壁和防護罩之間相互貼合，并且夾持固定塊和防護罩之間為滑動連接。