[實用新型]150噸數字汽車衡

有效

• 申請號: 202023214916.7
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213748703U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 李斌;劉洋;孟強;李海軍
• 申請（專利權）人: 山東肥城精制鹽廠有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/28;G01G21/30
• 代理公司: 濟南譽琨知識產權代理事務所(普通合伙) 37278
• 代理人: 李照蘭

1.150噸數字汽車衡，包括地基(1)、隔離柱(2)、斜坡道(3)、汽車衡稱面(4)和稱重傳感器(6)，其特征在于：所述地基(1)的上端固定連接有隔離柱(2)，且地基(1)的上方固定安裝有斜坡道(3)，所述斜坡道(3)的上端內側安裝有汽車衡稱面(4)，且汽車衡稱面(4)的下端連接有鎖定螺栓(5)，所述汽車衡稱面(4)的下端安裝有稱重傳感器(6)，且稱重傳感器(6)上固定安裝有連接線(7)，所述稱重傳感器(6)的背面安裝有電源線接口(8)，且電源線接口(8)的外側安裝有防護罩(9)，并且防護罩(9)固定安裝在稱重傳感器(6)的背面，所述防護罩(9)上安裝有阻擋板(10)，且阻擋板(10)和防護罩(9)的邊側之間通過復位彈簧(11)相互連接，所述防護罩(9)的邊側安裝有螺紋桿(12)，且螺紋桿(12)貫穿安裝在調節塊(13)的中部，所述調節塊(13)的內側安裝有導向桿(14)，且導向桿(14)的內端安裝在夾持固定塊(15)的外側。

2.根據權利要求1所述的150噸數字汽車衡，其特征在于：所述汽車衡稱面(4)在地基(1)的上端均勻分布，且相鄰汽車衡稱面(4)之間緊密貼合，并且相鄰之間的汽車衡稱面(4)之間均通過鎖定螺栓(5)相互連接。

3.根據權利要求1所述的150噸數字汽車衡，其特征在于：所述阻擋板(10)關于防護罩(9)的橫向中軸線對稱設置，且對稱分布的阻擋板(10)均通過復位彈簧(11)和防護罩(9)之間構成彈性伸縮結構。

4.根據權利要求1所述的150噸數字汽車衡，其特征在于：所述調節塊(13)和螺紋桿(12)之間為螺紋連接，且調節塊(13)的外端和防護罩(9)的邊側之間構成滑動連接結構。

5.根據權利要求1所述的150噸數字汽車衡，其特征在于：所述夾持固定塊(15)的外側和調節塊(13)的內側之間通過導向桿(14)相互連接，且調節塊(13)和夾持固定塊(15)均與導向桿(14)的端部之間為活動連接。

6.根據權利要求1所述的150噸數字汽車衡，其特征在于：所述夾持固定塊(15)的內側設置為鋸齒狀結構，且夾持固定塊(15)的下端外壁和防護罩(9)之間相互貼合，并且夾持固定塊(15)和防護罩(9)之間為滑動連接。