[實用新型]一種用于RTO出口降溫的防腐蝕急冷塔

有效

• 申請號: 202023213504.1
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214120106U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 劉遜;張競宜;劉迎;董棟;楊春賢;張其超
• 申請（專利權）人: 上海睿筑環境科技有限公司
• 主分類號: F23J15/06
• 分類號: F23J15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于RTO出口降溫的防腐蝕急冷塔，包括塔身殼體，所述塔身殼體上連通設置有進風管和出風管；所述硬質出水管的底部連通于中空桿上，所述中空桿能夠以塔身殼體圍成的圓形內腔的圓心為中心點進行旋轉，所述連通管的底部連通設置有噴霧球，所述噴霧球上開設有多個噴霧孔；所述連接桿遠離第二軸承座的一端固定貫穿設置有凸輪；所述進水軟管貫穿設置在框架板中，所述進水軟管位于和限位部之間。本實用新型提供了一種用于RTO出口降溫的防腐蝕急冷塔，能夠對高溫煙氣進行更加全面的噴霧降溫，減少噴霧盲區，且能夠根據煙氣的初始溫度靈活調整噴霧水量，調節操作簡單，降低用水量，更加節能。

技術領域

本實用新型涉及急冷塔技術領域，具體為一種用于RTO出口降溫的防腐蝕急冷塔。

背景技術

急冷塔是危險廢棄物焚燒系統不可缺少的部件，其主要功能是對高溫煙氣進行快速降溫，有效防止二惡英等有害物質的生成；但目前大多數的急冷塔不能夠實現很好的降溫，同時設備腐蝕嚴重，從而造成污染氣體的排放，嚴重污染環境，影響人們的身體健康。

現有技術中存在的缺陷包括但不限于：1、現有裝置通常是在急冷塔中設置多排噴霧結構，水霧與高溫煙氣相遇后進行熱交換，使高溫煙氣的溫度瞬間降低，同時水霧在與煙氣的熱交換過程中瞬間吸收高溫而轉化為蒸汽，蒸汽隨著降了溫的煙氣從出風管排出，因此急冷塔的降溫效果在很大程度上取決于噴霧的覆蓋面積，由于現有技術中噴霧管道是固定的，噴霧孔也是固定的，因此其必然存在較多的噴霧死角，進而造成煙氣的降溫不均勻，降溫效果較差；2、現有技術中噴霧的水量是固定的，當進入急冷塔中的煙氣初始溫度較高時，若不增加噴霧量，則會導致排放的煙氣仍然處于高溫狀態，而當進入急冷塔中的煙氣初始溫度較低時，若不減少噴霧量，則會造成多余的水量耗費，因此其缺乏適應性，不夠靈活，使用不便。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的在于提供一種用于RTO出口降溫的防腐蝕急冷塔，以解決上述背景技術中提出的問題。

一種用于RTO出口降溫的防腐蝕急冷塔，包括塔身殼體，所述塔身殼體上連通設置有進風管和出風管，所述進風管的位置高度低于出風管的位置高度，所述塔身殼體的頂部為開口設置，且頂部卡扣設置有頂蓋板；

所述頂蓋板的內壁中設置有第一圓環軸承，所述第一圓環軸承中鉸接設置有硬質出水管，所述硬質出水管的底部連通于中空桿上，所述中空桿能夠以塔身殼體圍成的圓形內腔的圓心為中心點進行旋轉，所述中空桿的底部連通設置有多個連通管，所述連通管的底部連通設置有噴霧球，所述噴霧球上開設有多個噴霧孔；

所述硬質出水管固定貫穿設置在傳動齒輪的中心處，所述傳動齒輪的側面嚙合設置有主動齒輪，所述主動齒輪設置在驅動電機上，所述傳動齒輪遠離主動齒輪的一側嚙合設置有被動齒輪，所述被動齒輪的中心處固定設置有旋轉柱，所述旋轉柱靠近頂蓋板的一端鉸接設置在第一軸承座中，所述旋轉柱遠離第一軸承座的一端固定于主動錐齒輪的中心處，所述主動錐齒輪上嚙合設置有被動錐齒輪，所述被動錐齒輪的中心處固定貫穿設置有連接桿，所述連接桿遠離傳動齒輪的一端鉸接設置在第二軸承座中，所述連接桿遠離第二軸承座的一端固定貫穿設置有凸輪；

所述硬質出水管的內壁中固定設置有第二圓環軸承，所述第二圓環軸承中鉸接設置有硬質進水管，所述硬質進水管上連通設置有進水軟管，所述硬質進水管上固定設置有固定柱，所述固定柱上固定設置有框架板，所述框架板的底部一體成型設置有限位部，所述框架板中活動設置有擠壓板，所述擠壓板和限位部之間連接設置有彈簧，所述進水軟管貫穿設置在框架板中，所述進水軟管位于和限位部之間。

優選的，所述塔身殼體從里向外依次包括石墨內襯、花崗巖內襯、耐高溫環氧膠泥、耐酸石棉板層、玻璃鋼層和碳鋼外殼。

優選的，所述進風管的管壁中固定設置有第一溫度傳感器。

優選的，所述出風管的管壁中固定設置有第二溫度傳感器。