[實用新型]雙軸同驅變頻絞車電控系統

有效

• 申請號: 202023213488.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN215048261U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 楊福建;汪峰
• 申請（專利權）人: 南通柏科自動化系統工程有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;B66D5/08;B66D5/28;G10K11/16;H02K5/24;H02K5/20
• 代理公司: 南京普睿益思知識產權代理事務所(普通合伙) 32475
• 代理人: 曹花

1.雙軸同驅變頻絞車電控系統，其特征在于：包括變頻絞車本體(1)和電控箱(2)，所述變頻絞車本體(1)的底部設有制動裝置(5)，所述變頻絞車本體(1)的兩端經過轉軸(8)連接有減速箱(3)，所述減速箱(3)的外端設有聯軸器(4)，所述聯軸器(4)的外端設有電控箱(2)，所述電控箱(2)的內部設有驅動電機(7)，所述驅動電機(7)的底部固定焊接有支柱(10)，所述支柱(10)的底部固定焊接有底板(9)，所述底板(9)的底部固定焊接分布有減震支撐裝置(11)，所述電控箱(2)的內側頂部粘接有吸音棉(12)，所述電控箱(2)的外側開設分布有散熱孔(13)；

所述制動裝置(5)的頂部固定設有陶瓷板(16)，所述制動裝置(5)的底部中間固定設有液壓桿(17)，所述液壓桿(17)的底部連接有電動液壓裝置(15)。

2.根據權利要求1所述的雙軸同驅變頻絞車電控系統，其特征在于：所述減速箱(3)的底部固定焊接有支架(6)，所述支架(6)的底部焊接有墊板。

3.根據權利要求1所述的雙軸同驅變頻絞車電控系統，其特征在于：所述電控箱(2)的前端均設有控制面板，所述控制面板電性連接于驅動電機(7)。

4.根據權利要求1所述的雙軸同驅變頻絞車電控系統，其特征在于：所述電控箱(2)的內側中間開設有通孔，所述轉軸(8)貫穿連接通孔連接于驅動電機(7)。

5.根據權利要求1所述的雙軸同驅變頻絞車電控系統，其特征在于：所述減震支撐裝置(11)的頂部和底部均焊接有安裝板(14)，所述安裝板(14)的外端開設分布有安裝孔。

6.根據權利要求1所述的雙軸同驅變頻絞車電控系統，其特征在于：所述制動裝置(5)為弧形鋼板結構，所述制動裝置(5)的開口向上。