[實用新型]一種電動自行車電池溫度控制裝置

有效

• 申請號: 202023213324.3
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213920737U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 胡瑞;林其斌;靳謐靚;李琦;孟文博;李揚;湯響;王偉;劉德義
• 申請（專利權）人: 滁州學院
• 主分類號: B60L58/24
• 分類號: B60L58/24;B60L58/26;B62J43/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/615;H01M10/635;H01M10/6563;H01M10/6571;H01M10/6554
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 項磊

1.一種電動自行車電池溫度控制裝置，其特征在于，包括電源模塊、采集模塊、控制模塊和溫度補償模塊；

所述電源模塊將市電電壓220V轉換成直流電壓48V和5V，48V直流電源給電動自行車電池充電，5V直流電源給電路中集成芯片供電；所述48V直流電源包括三繞組變壓器T，變比n₁＝220:54，變壓器T初級接市電電源，次級接整流橋D1的1腳和3腳，整流橋D1的4腳分別接電容C1的正極、電阻R1的一端和三極管Q1的發射極，整流橋D1的2腳分別接電容C1的負極、電阻R1的另一端和地，三極管Q1的基極接電阻R2的一端，三極管Q1的集電極分別接二極管D3的陰極和二極管D4的陽極，二極管D3的陽極接地，二極管D4陰極接電池BT正極，電池BT負極接地，所述三極管Q1的開通和關斷控制48V直流電源與電池BT的連接；所述5V直流電源包括整流橋D2，整流橋D2的1、3腳接變壓器T的另一次級，變比n₂＝220:9，整流橋D2的4腳分別接C2的正極、電阻R3的一端和三端穩壓管U1的Vin端，整流橋D2的2腳分別接C2的負極、二極管D5的陰極、三端穩壓管U1的GND端、電容C3一端和地，電阻R3的另一端連接二極管D5的陽極，三端穩壓管U1的Vout端連接電容C3另一端且輸出為+5V電壓，所述三端穩壓管U1型號為7805；

所述采集模塊包括溫度傳感器和煙霧傳感器，采集模塊分別采集溫度傳感器和煙霧傳感器的電壓信號且進行放大后送入A/D轉換器進行模數轉換；

所述溫度補償模塊包括安裝在電池外殼上的硅橡膠電加熱板和風扇；

所述控制模塊包括單片機，單片機輸入端連接采集模塊，單片機輸出端連接溫度補償模塊和電池。

2.根據權利要求1所述的一種電動自行車電池溫度控制裝置，其特征在于：所述采集模塊包括溫度傳感器，溫度傳感器電壓輸出端連接運算放大器A1的同相端，運算放大器A1的反向端分別接電阻R5一端和電阻R4一端，電阻R5另一端接地，電阻R4另一端接和運算放大器A1的輸出端，所述煙霧傳感器電壓輸出端連接運算放大器A2的同相端，運算放大器A2的反向端分別接電阻R6一端和電阻R7一端，電阻R7另一端接地，電阻R6另一端接和運算放大器A2的輸出端，所述運算放大器A1和運算放大器A2的輸出端分別接ADC0808U3的IN0端和IN3端，所述U3的時鐘信號由NE555時鐘脈沖發生器產生，NE555時鐘脈沖發生器包括NE555U2，U2的1腳分別接電容C4一端、電容C5一端和地，電容C4另一端分別接U2的2腳、U2的6腳和電阻R9一端，電容C5另一端接U2的5腳，電阻R9的另一端接電阻R8一端，U2的7腳，電阻R8另一端接U2的4腳、U2的8腳和+5V，U2的7腳連接U3的10腳，所述U3的11腳和12腳均接+5V，U3的13腳和16腳接地。

3.根據權利要求2所述的一種電動自行車電池溫度控制裝置，其特征在于：所述控制模塊包括單片機U4，所述單片機型號為80C51，U4的P1.0口、P1.1口分別連接U3的D0口、D3口，用來接收U3的輸入信號，U4的P3.4口、P3.5口連接U3的START口和ALE口，用來控制U3啟動A/D轉換，U4的P0.0口、P0.1口、P0.2口分別連接U3的ADDA口、ADDB口、ADDC口，用來控制U3選擇輸入信號，U4的P0.3口、P0.4口和P0.5口分別用來控制風扇、硅橡膠電加熱板和電池，所述U4的P0.3口接電阻R10一端，R10另一端接三極管Q2的基極，三極管Q2的發射極連接電阻R11一端，電阻R11的另一端接VCC，三極管Q2的集電極接二極管D6的陰極和風扇電源一端，二極管D6的陽極接風扇電源的另一端和地，所述U4的P0.4口控制硅橡膠電加熱板的電路連接和控制風扇連接電路相同，所述U4的P0.5口連接電阻R2的另一端，所述U4的XTAL1和XTAL2兩端連接晶振XTAL，晶振XTAL兩端分別接電容C6、電容C7一端，電容C6、電容C7另一端接地，U4的CND端接地。