[實用新型]一種適用于總裝車間整車補漆線的防爆風機有效
| 申請號: | 202023212237.6 | 申請日: | 2020-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN214384205U | 公開(公告)日: | 2021-10-12 |
| 發明(設計)人: | 李英;李青山;朱佳東;魏寧 | 申請(專利權)人: | 吉林省麥迪文機械設備工程有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/66 | 分類號: | F04D29/66;F04D29/64 |
| 代理公司: | 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214 | 代理人: | 于曉慶 |
| 地址: | 130000 吉林省長春市高新區硅谷大*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 總裝 車間 整車 補漆線 防爆 風機 | ||
本實用新型公開了一種適用于總裝車間整車補漆線的防爆風機,包括風機主體及其固定底座,所述風機主體通過位于兩側的減震滑動部件前后活動于固定底座上;所述減震滑動部件包括彈簧固定條、彈簧固定座、彈簧和懸掛組件;所述減震滑動部件包括彈簧固定條、彈簧固定座、彈簧和懸掛組件。本實用新型的適用于總裝車間整車補漆線的防爆風機,在運行時,安裝座帶動懸掛組件上下運動,進而帶動彈簧的往復運動,產生減震效果。同時,風機主體需要清潔或維修保養時,通過位于兩側的減震滑動部件可將其相對于固定底座拉出,操作簡單方便,節約人力。
技術領域
本實用新型涉及風機技術領域,尤其涉及一種適用于總裝車間整車補漆線的防爆風機。
背景技術
在總裝車間對整車進行補漆時,需要通過送風空調給封閉間及其兩側開放工位供風,同時將封閉間含有溶劑的空氣通過排風風機抽走。排風風機內置于排風空調內,目前的排風風機采用防爆風機,然而在風機運行的過程中,整個驅動機組產生的震動會影響噴嘴間隙調整與進行精準的工作點匹配。此外,現有的固定安裝方式不便于風機的清理和維修更換。因此,需要對總裝車間整車補漆線的防爆風機進行改進。
實用新型內容
本實用新型針對上述技術問題,提供一種適用于總裝車間整車補漆線的防爆風機。
為了實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
本實用新型的一種適用于總裝車間整車補漆線的防爆風機,包括風機主體及其固定底座,所述風機主體通過位于兩側的減震滑動部件前后活動于固定底座上;所述減震滑動部件包括彈簧固定條、彈簧固定座、彈簧和懸掛組件;所述彈簧固定條的表面具有彈簧安裝槽,所述彈簧固定座固定在所述彈簧固定條的下面,并在其下端形成滑塊,所述滑塊滑動于固定底座的滑槽內;所述彈簧固定座具有一個彈簧插槽,所述彈簧插槽與彈簧安裝槽相連通,所述彈簧位于彈簧安裝槽內,其一端通過第一連接塊固定在所述彈簧插槽上,其另一端通過第二連接塊與懸掛組件固定連接,所述懸掛組件用于支撐防爆風機。
進一步地,所述懸掛組件包括懸掛連桿、第一轉軸、第二轉軸和第三轉軸,所述第一轉軸和第二轉軸位于懸掛連桿的一側,所述第三轉軸位于懸掛連桿的另一側;所述第一轉軸的一端與第二連接塊固定連接,其另一端與懸掛連桿轉動連接;所述第二轉軸的一端與彈簧固定條固定連接,其另一端與懸掛連桿轉動連接;所述第三轉軸的一端與懸掛連桿固定連接,其另一端與風機主體的安裝座轉動連接。
進一步地,所述第一連接塊與彈簧固定座樞接。
進一步地,所述第二連接塊與懸掛組件樞接。
進一步地,兩個減震滑動部件通過前連接板和后連接板相連。
進一步地,所述前連接板的前表面設置有拉手。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果為:
本實用新型提供的適用于總裝車間整車補漆線的防爆風機,在運行時,安裝座帶動懸掛組件上下運動,進而帶動彈簧的往復運動,產生減震效果。同時,風機主體需要清潔或維修保養時,通過位于兩側的減震滑動部件可將其相對于固定底座拉出,操作簡單方便,節約人力。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例提供的適用于總裝車間整車補漆線的防爆風機的主視圖;
圖2為本實用新型實施例提供的適用于總裝車間整車補漆線的防爆風機的局部剖視圖。
圖3為本實用新型實施例提供的減震滑動部件的結構示意圖。
附圖標記說明:
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