[實用新型]一種城軌列車轉向架頂升裝置有效
| 申請號： | 202023209194.6 | 申請日： | 2020-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN214359983U | 公開（公告）日： | 2021-10-08 |
| 發明（設計）人： | 常琪;鄭明磊;胡新乾;劉翊;滿君豐 | 申請（專利權）人： | 湖南工業大學 |
| 主分類號： | B66F3/25 | 分類號： | B66F3/25;B66F3/26;F16F15/023;F16F15/067;B61K13/00 |
| 代理公司： | 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646 | 代理人： | 陳彩云 |
| 地址： | 412000 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 列車 轉向架 裝置 | ||
1.一種城軌列車轉向架頂升裝置，包括底板(7)，其特征在于：所述底板(7)表面固定連接缸筒(5)底部，所述缸筒(5)內底部開設有補氣倉(17)，所述補氣倉(17)頂部安裝有隔板(20)，且隔板(20)設置有兩組，所述隔板(20)內兩側安裝有閥門(15)，所述閥門(15)頂端底部配合連接有限位塊(19)，所述閥門(15)兩側固定連接有彈簧(16)，所述隔板(20)內開設有通孔(21)，所述隔板(20)上方開設有氣缸(13)，所述氣缸(13)內插接有活塞桿(4)，所述缸筒(5)外側安裝有搖桿(10)。
2.根據權利要求1所述的一種城軌列車轉向架頂升裝置，其特征在于：所述底板(7)底部固定連接有底座(8)，且底座(8)設置有四組，所述底座(8)內底部固定連接阻尼減震彈簧(11)，所述底座(8)底部配合連接有滾輪(9)。
3.根據權利要求2所述的一種城軌列車轉向架頂升裝置，其特征在于：所述活塞桿(4)底端兩側和缸筒(5)頂部內側皆安裝有密封圈(12)。
4.根據權利要求3所述的一種城軌列車轉向架頂升裝置，其特征在于：所述閥門(15)頂端和限位塊(19)表面皆設置有密封墊(14)。
5.根據權利要求4所述的一種城軌列車轉向架頂升裝置，其特征在于：所述活塞桿(4)頂部通過軸承(3)固定連接頂架(2)，所述頂架(2)頂部表面包覆有防滑墊(1)。
6.根據權利要求5所述的一種城軌列車轉向架頂升裝置，其特征在于：所述補氣倉(17)內開設有充氣口(18)，所述充氣口(18)外側配合連接有密封蓋(6)。
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