[實用新型]燃油泵裝置、油箱及車輛

有效

• 申請號: 202023202487.1
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214464609U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 柴超明
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司;長沙市比亞迪汽車有限公司
• 主分類號: F02M37/34
• 分類號: F02M37/34;F02M37/42;F02M37/44;F02M37/50;F02M59/44
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本申請公開了一種燃油泵裝置、油箱及車輛，涉及車輛技術領域。所述燃油泵裝置具體包括：泵芯和燃油濾清器；所述泵芯具有第一進油口和第一出油口，燃油由所述第一進油口進入并從所述第一出油口泵出；所述燃油濾清器套設于所述泵芯的外側，且所述燃油濾清器具有第二進油口和第二出油口，所述第二進油口與所述第一出油口相連，所述第二出油口與向發動機供油的出油管相連。在本申請實施例中，通過燃油濾清器套設于泵芯的外側，從而可以使燃油濾清器和泵芯的結構更加簡單緊湊，有效減小用于容納燃油濾清器和泵芯的儲油桶尺寸，進而使與燃油泵裝置適配的油箱開口更小。

技術領域

本申請屬于車輛技術領域，具體涉及一種燃油泵裝置、油箱及車輛。

背景技術

隨著車輛技術的發展，車輛的智能化以及功能越來越強大，因此，車輛上的空間布局更加緊湊。燃油泵作為給車輛上的核心部件，通常安裝于油箱內，用于將油箱內的燃油過濾后提供給發動機。

如圖1所示，示出了現有技術的一種燃油泵裝置的結構示意圖。現有技術中，燃油泵裝置通常包括設置于儲油桶內且通過油管依次相連的泵芯、燃油濾清器和油壓調節器。儲油桶內的燃油首先被泵芯吸入，進入與泵芯相連的燃油濾清器，經過燃油濾清器過濾后再經過連接有油壓調節器的管路后，流出燃油泵向至發動機以給發動機供油。

然而，在上述燃油泵裝置中，由于泵芯、燃油濾清器以及油壓調節器在儲油桶內依次并排設置，因此，儲油桶的內徑尺寸需滿足≥(泵芯外徑+燃油濾清器外徑+油壓調節器外徑)，也就是說，現有燃油泵裝置的布局導致儲油桶或者說整個燃油泵裝置外徑尺寸較大。在實際應用中，由于上述帶有燃油濾清器的燃油泵裝置需通過油箱開口安裝于油箱內，因此，也就導致與其匹配的油箱開口尺寸也較大。

實用新型內容

本申請實施例的目的是提供一種燃油泵裝置、油箱及車輛，能夠解決燃油泵尺寸較大導致在油箱開口尺寸較大的問題。

為了解決上述技術問題，本申請是這樣實現的：

第一方面，本申請實施例提供了一種燃油泵裝置，所述燃油泵裝置包括：設置于儲油桶內的泵芯和燃油濾清器；

所述泵芯具有第一進油口和第一出油口，所述第一進油口與所述儲油桶內的燃油相連通；

所述燃油濾清器套設于所述泵芯的外側，且所述燃油濾清器具有第二進油口和第二出油口，所述第二進油口與所述第一出油口相連，所述第二出油口與向發動機供油的出油管相連。

可選的，所述燃油濾清器為環狀結構，包括：具有環形內壁和環形外壁的殼體，以及環狀濾芯；

所述環形內壁與所述環形外壁相連形成密閉的容納腔；

所述環狀濾芯設置于所述容納腔內，且所述環狀濾芯將所述容納腔分隔為位于所述環狀濾芯一側的進油腔和位于所述環狀濾芯另一側的濾油腔，所述進油腔與所述第二進油口連通，所述濾油腔與所述第二出油口連通。

可選的，所述燃油泵裝置還包括：儲存有所述燃油的儲油桶；

所述泵芯、所述燃油濾清器均設置于所述儲油桶內；

所述殼體分別與所述儲油桶、所述泵芯之間可拆卸連接。

可選的，所述環形內壁和所述環形外壁上均設有多個卡扣結構；

所述儲油桶和所述泵芯上與所述卡扣結構相對的位置均設有卡接部；

所述卡扣結構卡接于所述卡接部。

可選的，所述燃油泵裝置還包括：油壓調節器；

所述燃油濾清器上還設有與所述濾油腔相連通的調壓口，所述調壓口設置于所述燃油濾清器上靠近所述儲油桶底部的位置；

所述油壓調節器通過所述調壓口連接于所述燃油濾清器。