[實用新型]一種自行車剎車系統專用線拉碟剎組件

有效

• 申請號: 202023201787.8
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213974328U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 柯信彰
• 申請（專利權）人: 昆山佳婁精密金屬有限公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自行車剎車系統專用線拉碟剎組件，包括剎車片和剎車夾器，所述剎車夾器上設有固定板，所述固定板的另一端部上設有固定盒，所述固定盒包括盒體和盒蓋，所述盒體的側面設有擦拭板，所述盒體上設有拉繩，所述擦拭板的另一端部面向剎車片的表面設有刮板、擦拭塊，所述擦拭板背離刮板的表面設有斜板，所述擦拭板的端部開設有第一通孔，所述盒體的內部設有兩個扭簧和定位柱，兩個所述扭簧的另一端設有卡塊，所述定位柱的外側套設有彈簧，所述擦拭板位于盒體內的端部開設有卡槽；剎車片隨車輪轉動，刮板刮掉剎車片上沾有的泥土，避免剎車夾器與剎車片之間因濕滑的泥土而降低摩擦力，導致剎車不夠靈敏的情況發生。

技術領域

本實用新型屬于自行車剎車配件技術領域，具體涉及一種自行車剎車系統專用線拉碟剎組件。

背景技術

自行車剎車分類一般包括線拉式碟剎、油壓式碟剎和V剎，線拉式碟剎通過線的拉力，帶動剎車夾器內的來令片與碟盤進行摩擦，從而產生剎車效果。線拉式碟剎會受到線的長度、彈性、摩擦力等方面的影響，從而流失一部分剎車力道，產生剎車不足的情況。

現有的自行車線拉式碟剎騎行在泥土路面，剎車碟片上沾有泥土，剎車夾器內的來令片與碟盤之間的摩擦力降低，產生剎車不足情況的問題，為此我們提出一種自行車剎車系統專用線拉碟剎組件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車剎車系統專用線拉碟剎組件，以解決上述背景技術中提出的線拉碟剎自行車騎行在泥土路面，剎車碟片上沾有泥土，剎車夾器內的來令片與碟盤之間的摩擦力降低，產生剎車不足情況的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自行車剎車系統專用線拉碟剎組件，包括剎車片和剎車夾器，所述剎車夾器上設有固定板，所述固定板的另一端部上設有固定盒，所述固定盒包括盒體和盒蓋，所述盒體的側面設有擦拭板，所述盒體上設有拉繩，所述擦拭板的另一端部面向剎車片的表面設有刮板、擦拭塊，所述擦拭板背離刮板的表面設有斜板，所述擦拭板的端部開設有第一通孔，所述盒體的內部設有兩個扭簧和定位柱，兩個所述扭簧的另一端設有卡塊，所述定位柱的外側套設有彈簧，所述擦拭板位于盒體內的端部開設有卡槽，所述擦拭板位于卡槽內設有卡柱。

優選的，所述固定板為弧形形狀，所述固定板的兩端分別與剎車夾器、盒蓋通過螺絲旋合連接，所述盒體與盒蓋通過螺絲旋合連接。

優選的，所述盒體的側面開設有供擦拭板穿過的第二通孔，所述盒體的內表面開設有圓柱形的活動腔，所述扭簧、卡塊和彈簧均位于活動腔內。

優選的，所述刮板、斜板均處于傾斜狀態，所述剎車夾器與剎車片組裝配合時，所述刮板遠離擦拭板的端部與剎車片之間的間距為1毫米。

優選的，所述擦拭塊由海綿材料制造，所述擦拭板處于水平狀態時，所述刮板傾斜頂端與斜板傾斜底端處于同一豎直線。

優選的，所述拉繩穿過盒體的端部與卡塊連接，所述拉繩端部位于兩個扭簧之間，所述卡塊與卡槽間隙配合，所述卡塊上開設有圓槽，所述卡柱與圓槽配合。

優選的，所述定位柱與彈簧長度相同，所述彈簧的一端與定位柱中心位置固定連接，所述拉繩與定位柱垂直。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.通過設置的擦拭板、刮板、擦拭塊，剎車片隨車輪轉動，刮板刮掉剎車片上沾有的泥土，避免剎車夾器與剎車片之間因濕滑的泥土而降低摩擦力，導致剎車不夠靈敏的情況發生。

2.通過設置的固定板、盒體、盒蓋、拉繩，擦拭板嵌入盒體內部，擦拭板滑動及卡柱嵌入卡塊，擦拭板被限位固定，便于安裝、拆卸更換擦拭板，易于操作使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定盒主視結構示意圖；