[實用新型]一種自行車剎車系統(tǒng)專用線拉碟剎組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023201787.8 | 申請日： | 2020-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN213974328U | 公開（公告）日： | 2021-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 柯信彰 | 申請（專利權(quán)）人： | 昆山佳婁精密金屬有限公司 |
| 主分類號： | B62L1/00 | 分類號： | B62L1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215300 江蘇省蘇州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 自行車 剎車 系統(tǒng) 專用線 拉碟剎 組件 | ||
1.一種自行車剎車系統(tǒng)專用線拉碟剎組件，包括剎車片（1）和剎車夾器（2），其特征在于：所述剎車夾器（2）上設(shè)有固定板（3），所述固定板（3）的另一端部上設(shè)有固定盒（4），所述固定盒（4）包括盒體（9）和盒蓋（10），所述盒體（9）的側(cè)面設(shè)有擦拭板（6），所述盒體（9）上設(shè)有拉繩（5），所述擦拭板（6）的另一端部面向剎車片（1）的表面設(shè)有刮板（11）、擦拭塊（12），所述擦拭板（6）背離刮板（11）的表面設(shè)有斜板（7），所述擦拭板（6）的端部開設(shè)有第一通孔（8），所述盒體（9）的內(nèi)部設(shè)有兩個扭簧（13）和定位柱（17），兩個所述扭簧（13）的另一端設(shè)有卡塊（14），所述定位柱（17）的外側(cè)套設(shè)有彈簧（18），所述擦拭板（6）位于盒體（9）內(nèi)的端部開設(shè)有卡槽（15），所述擦拭板（6）位于卡槽（15）內(nèi)設(shè)有卡柱（16）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車剎車系統(tǒng)專用線拉碟剎組件，其特征在于：所述固定板（3）為弧形形狀，所述固定板（3）的兩端分別與剎車夾器（2）、盒蓋（10）通過螺絲旋合連接，所述盒體（9）與盒蓋（10）通過螺絲旋合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車剎車系統(tǒng)專用線拉碟剎組件，其特征在于：所述盒體（9）的側(cè)面開設(shè)有供擦拭板（6）穿過的第二通孔，所述盒體（9）的內(nèi)表面開設(shè)有圓柱形的活動腔，所述扭簧（13）、卡塊（14）和彈簧（18）均位于活動腔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車剎車系統(tǒng)專用線拉碟剎組件，其特征在于：所述刮板（11）、斜板（7）均處于傾斜狀態(tài)，所述剎車夾器（2）與剎車片（1）組裝配合時，所述刮板（11）遠離擦拭板（6）的端部與剎車片（1）之間的間距為1毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車剎車系統(tǒng)專用線拉碟剎組件，其特征在于：所述擦拭塊（12）由海綿材料制造，所述擦拭板（6）處于水平狀態(tài)時，所述刮板（11）傾斜頂端與斜板（7）傾斜底端處于同一豎直線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車剎車系統(tǒng)專用線拉碟剎組件，其特征在于：所述拉繩（5）穿過盒體（9）的端部與卡塊（14）連接，所述拉繩（5）端部位于兩個扭簧（13）之間，所述卡塊（14）與卡槽（15）間隙配合，所述卡塊（14）上開設(shè)有圓槽，所述卡柱（16）與圓槽配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車剎車系統(tǒng)專用線拉碟剎組件，其特征在于：所述定位柱（17）與彈簧（18）長度相同，所述彈簧（18）的一端與定位柱（17）中心位置固定連接，所述拉繩（5）與定位柱（17）垂直。
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