[實用新型]一種牽引車驅動橋懸掛系統(tǒng)及牽引車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023201662.5
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214164668U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 關煒;于群;余云鵬
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60B35/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 任美玲

1.一種牽引車驅動橋懸掛系統(tǒng)，包括分別設于驅動橋兩端的兩組懸掛組件，其特征在于，任一所述懸掛組件包括：

與所述驅動橋轉動連接的擺臂，所述擺臂的第一端與車架鉸接，所述擺臂的第二端鉸接有用以與車架連接的減震組件；

連桿，所述連桿的第一端與所述驅動橋鉸接，所述連桿的第二端與車架鉸接。

2.根據權利要求1所述的牽引車驅動橋懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述擺臂和所述驅動橋之間設有轉動連接件，所述轉動連接件包括：

與所述擺臂固連的球形軸瓦和與所述球形軸瓦可拆卸的固定連接的端蓋，所述球形軸瓦和所述端蓋形成套設于所述驅動橋上的轉動腔，以使所述擺臂能夠相對于所述驅動橋的軸線轉動。

3.根據權利要求2所述的牽引車驅動橋懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述球形軸瓦和所述端蓋間經螺栓固定連接。

4.根據權利要求3所述的牽引車驅動橋懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述轉動連接件和所述驅動橋間隙配合且所述轉動連接件能夠沿所述驅動橋的軸線方向移動。

5.根據權利要求4所述的牽引車驅動橋懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述擺臂的第一端設有銷軸安裝孔和設于所述銷軸安裝孔中的第一銷軸。

6.根據權利要求5所述的牽引車驅動橋懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述連桿的第一端和第二端分別設有連桿安裝孔，任一所述連桿安裝孔中設有關節(jié)軸承和第二銷軸。

7.根據權利要求6所述的牽引車驅動橋懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述減震組件包括兩端分別與所述擺臂和車架鉸接的減震器，及套設于所述減震器外側的彈簧，所述彈簧的兩端分別與所述擺臂和車架相抵。

8.根據權利要求1-7任一項所述的牽引車驅動橋懸掛系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

與所述驅動橋可拆卸的固定連接且與所述驅動橋共軸線設置的制動器和制動鼓。

9.一種牽引車，其特征在于，包括權利要求1-8任一項所述的牽引車驅動橋懸掛系統(tǒng)。