[實(shí)用新型]一種高鐵用組合式新型木制內(nèi)置條有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023198793.2 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN214267613U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-09-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 葛海生 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 青島潤(rùn)森弘業(yè)家具有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61D37/00 | 分類號(hào)： | B61D37/00 |
| 代理公司： | 青島鼎丞智佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37277 | 代理人： | 韓耀朋 |
| 地址： | 266000 山東省青島*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 高鐵用 組合式 新型 木制 內(nèi)置 | ||
1.一種高鐵用組合式新型木制內(nèi)置條，其特征在于：包括條板(100)、骨架板(200)、主斜板(300)和副斜板(330)，所述條板(100)的底部一體成型連接所述骨架板(200)，所述骨架板(200)的內(nèi)側(cè)固定連接所述主斜板(300)和所述副斜板(330)，所述條板(100)的頂部一體成型連接有條板槽(110)、主平臺(tái)(120)和副平臺(tái)(130)，所述骨架板(200)的底部一體成型連接有底板(210)，所述底板(210)的底部形狀為圓弧形，所述底板(210)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有底板孔(211)，所述主斜板(300)的頂部一體成型連接有主撐條(310)，所述主斜板(300)的底部一體成型連接有副撐條(320)，所述主撐條(310)的頂部螺接有主栓(311)，所述副撐條(320)的底部螺接有副栓(321)，所述主撐條(310)的頂部通過(guò)所述主栓(311)與所述條板(100)的底部固定連接，所述副撐條(320)的底部通過(guò)所述副栓(321)與所述底板(210)的頂部固定連接，所述條板(100)的兩側(cè)接觸有組合框(400)，所述條板(100)與所述組合框(400)接觸后通過(guò)螺栓固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用組合式新型木制內(nèi)置條，其特征在于：所述條板槽(110)的頂部粘接有接觸板，所述接觸板的寬度與所述條板槽(110)的寬度一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高鐵用組合式新型木制內(nèi)置條，其特征在于：所述接觸板的頂部一體成型連接有斜紋，所述接觸板的材質(zhì)為硬質(zhì)橡膠板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高鐵用組合式新型木制內(nèi)置條，其特征在于：所述主斜板(300)、所述主撐條(310)和所述副撐條(320)的長(zhǎng)度一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高鐵用組合式新型木制內(nèi)置條，其特征在于：所述主栓(311)的安裝位置與所述副栓(321)的安裝位置對(duì)齊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高鐵用組合式新型木制內(nèi)置條，其特征在于：所述底板(210)的底部粘接有弧形墊板。
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