[實用新型]適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構

有效

• 申請號: 202023192151.1
• 申請日: 2020-12-27
• 公開（公告）號: CN214189511U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 蔡聰;楊平
• 申請（專利權）人: 上海球明標準件有限公司;上海球明汽車零部件有限公司;球明汽車零部件（天津）有限公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06;A47B88/90;A47B88/493
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 褚明偉

1.一種適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構，用于連接在副駕駛儲物盒(7)與副駕駛儲物殼體(8)之間，其特征在于，所述三節滑軌機構包括：

第一外軌鉚接總成(1)、滾珠(2)、滾珠固定支架總成(3)、內軌焊接總成(5)及第二外軌鉚接支架(6)，

所述滾珠(2)嵌設在滾珠固定支架總成(3)上，所述滾珠固定支架總成(3)設置有兩個，第一個滾珠固定支架總成(3)卡設在第一外軌鉚接總成(1)與內軌焊接總成(5)之間，第一個滾珠固定支架總成(3)卡設在內軌焊接總成(5)與第二外軌鉚接支架(6)之間，

所述第一外軌鉚接總成(1)用于與副駕駛儲物盒(7)連接，所述第二外軌鉚接支架(6)用于與副駕駛儲物殼體(8)連接。

2.根據權利要求1所述的一種適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構，其特征在于，所述第一外軌鉚接總成(1)包括第一外軌支架(101)，所述第一外軌支架(101)上有鉚接孔，

所述第一外軌支架(101)與副駕駛儲物盒(7)之間通過第一鉚釘(102)連接，所述第一鉚釘(102)穿過鉚接孔連接在副駕駛儲物盒(7)上；所述第一外軌支架(101)用于接觸滾珠(2)，進而通過滾珠(2)實現與內軌焊接總成(5)之間的滑動。

3.根據權利要求2所述的一種適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構，其特征在于，所述第一外軌支架(101)上設有限位腳，在裝配前，所述限位腳未翻邊，與所述第一外軌支架(101)表面齊平，在裝配后，所述限位腳翻邊垂直于第一外軌支架(101)表面，且在裝配后，所述限位腳上套設有緩沖墊(4)。

4.根據權利要求1所述的一種適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構，其特征在于，所述第二外軌鉚接支架(6)包括第二外軌支架(601)，所述第二外軌支架(601)上有鉚接孔，

所述第二外軌支架(601)與副駕駛儲物殼體(8)之間通過第二鉚釘(602)連接，所述第二鉚釘(602)穿過鉚接孔連接在副駕駛儲物殼體(8)上；所述第二外軌支架(601)用于接觸滾珠(2)，進而通過滾珠(2)實現與內軌焊接總成(5)之間的滑動。

5.根據權利要求4所述的一種適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構，其特征在于，所述第二外軌支架(601)上設有限位腳，在裝配前，所述限位腳未翻邊，與所述第二外軌支架(601)表面齊平，在裝配后，所述限位腳翻邊垂直于所述第二外軌支架(601)表面，且在裝配后，所述限位腳上套設有緩沖墊(4)。

6.根據權利要求1所述的一種適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構，其特征在于，所述內軌焊接總成(5)包括第一內軌支架(501)、第二內軌支架(502)，所述第一內軌支架(501)有焊接定位孔，所述第二內軌支架(502)有焊接定位孔，所述第一內軌支架(501)、第二內軌支架(502)焊接在一起。

7.根據權利要求1所述的一種適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構，其特征在于，所述滾珠固定支架總成(3)包括滾珠固定支架(301)和塑料墊(302)，所述滾珠固定支架(301)兩端設置有凹槽，所述塑料墊(302)分別設置在所述滾珠固定支架(301)的兩端，所述滾珠(2)嵌設在滾珠固定支架(301)上。

8.根據權利要求7所述的一種適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構，其特征在于，所述塑料墊(302)的兩側面設有裝配凹槽。

9.根據權利要求1所述的一種適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構，其特征在于，所述第一外軌鉚接總成(1)、所述滾珠(2)、所述內軌焊接總成(5)之間使用潤滑油進行潤滑。

10.根據權利要求1所述的一種適用于卡車副駕駛儲物盒的三節滑軌機構，其特征在于，所述第二外軌鉚接支架(6)、所述滾珠(2)、所述內軌焊接總成(5)之間使用潤滑油進行潤滑。