[實用新型]一種輪轂電機

有效

• 申請號: 202023192079.2
• 申請日: 2020-12-27
• 公開（公告）號: CN214281114U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 張宏煊;崔金頔
• 申請（專利權）人: 常州友拓電動車配件有限公司;蘆臺經濟開發區亨帝龍機電科技有限公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;H02K1/27;H02K5/16;B60K7/00
• 代理公司: 蕪湖市昌強專利代理事務所(特殊普通合伙) 34203
• 代理人: 張宇江

1.一種輪轂電機，包括主軸，可轉動地套設在主軸上的外罩，焊接在外罩上的輪轂本體，套定在主軸上并且位于外罩內的轉子鐵芯和固定在所述輪轂本體內壁的磁鋼；其特征在于，

所述輪轂本體的內徑相對于所述輪轂本體的裝胎面到所述主軸中軸線之間的距離的比值范圍為0.87～0.88。

2.如權利要求1所述的輪轂電機，其特征在于，

鐵芯槽數與所述轉子鐵芯的周長之比為0.29～0.3。

3.如權利要求2所述的輪轂電機，其特征在于，

所述外罩呈環狀，所述外罩的內圈一體設置托舉環，所述輪轂電機還包括剎車碗，所述剎車碗包括一體設置的豎直環和過渡環；

所述托舉環與所述過渡環相互貼合形成接合縫，所述接合縫處焊接形成第一焊縫，所述第一焊縫接合所述外罩的頂面與所述豎直環。

4.如權利要求3所述的輪轂電機，其特征在于，

所述輪轂電機還包括一支承環，所述支承環的外圈與所述托舉環的內圈一體設置，所述剎車碗的底端面與所述支承環的上端面貼合。

5.如權利要求4所述的輪轂電機，其特征在于，

位于所述剎車碗的中心軸線處，所述剎車碗貫通形成貫通孔；

位于所述貫通孔處，所述剎車碗同心設置有一軸承室；以及

所述軸承室與所述剎車碗一體設置。

6.如權利要求5所述的輪轂電機，其特征在于，

所述貫通孔的邊緣具有同軸環，所述同軸環與所述貫通孔同軸設置，所述同軸環的內圈與所述軸承室的外壁相互貼合并且焊接固定。

7.如權利要求6所述的輪轂電機，其特征在于，

所述剎車碗還包括底環片，以及

所述底環片的外圈與所述過渡環的內圈一體設置，所述同軸環的下邊緣與所述底環片的內圈一體設置。

8.如權利要求7所述的輪轂電機，其特征在于，

所述剎車碗還包括底環片，以及

所述軸承室的下邊緣與所述底環片的內圈一體設置。

9.如權利要求8所述的輪轂電機，其特征在于，

所述外罩與所述輪轂本體焊接固定。

10.如權利要求9所述的輪轂電機，其特征在于，

所述外罩與所述輪轂本體之間焊接固定形成第二焊縫；所述第二焊縫為4～8條并且均勻分布。