[實用新型]一種帶有左右偏心輪切換的傳動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023190396.0
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN214189779U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李永林;張小輝
• 申請（專利權(quán)）人: 太倉新奇樂嬰兒用品有限公司
• 主分類號: B62B9/00
• 分類號: B62B9/00;B62B9/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有左右偏心輪切換的傳動機構(gòu)，包括兩個傳動機構(gòu)，每個傳動機構(gòu)均包括傳動機構(gòu)外殼、傳動滑塊彈簧、傳動滑塊和牽引索，兩個傳動機構(gòu)外殼分別設(shè)在推車車架的左右兩側(cè)，傳動滑塊通過傳動滑塊彈簧設(shè)在傳動機構(gòu)外殼內(nèi)，牽引索的一端與傳動滑塊連接，另一端用于與前后兩個車輪定向及剎車狀態(tài)鎖定機構(gòu)中的一個傳動連接，兩個偏心件同步轉(zhuǎn)動但結(jié)構(gòu)不同，兩個偏心件的同時轉(zhuǎn)動促使兩個傳動滑塊交替伸縮，進而使得兩根牽引索交替做牽引或釋放動作。本實用新型適用于雙向推行的嬰兒推車，可以助其實現(xiàn)隨推桿組件換向，而使前后方向的兩個定向及剎車鎖定機構(gòu)自動交替工作的功能，優(yōu)化嬰兒推車的設(shè)計，簡化用戶的操作步驟。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于嬰兒推車領(lǐng)域，具體涉及一種帶有左右偏心輪切換的傳動機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，可以雙向推行的嬰兒推車已經(jīng)在市場上較為普遍，用戶可以根據(jù)需求選擇在推行時是嬰兒面向前進方向還是面向用戶自己。為了滿足雙向直線推行、轉(zhuǎn)彎推行和臨時停車的需求，現(xiàn)有的雙向推行嬰兒推車通常都會配備輪子定向及剎車鎖定功能。但現(xiàn)有這類的雙向推行嬰兒推車大多還會存在以下幾個問題：

1、前后兩側(cè)的定向機構(gòu)不會根據(jù)推桿的換向后自動切換狀態(tài)，因此當(dāng)推桿換向后，還必須手動對位于推行方向前側(cè)的輪子進行定向解除，而對位于推行方向前側(cè)的輪子進行定向鎖定。

2、前后兩側(cè)的剎車鎖定機構(gòu)不會根據(jù)推桿的換向后自動解除位于推行方向前側(cè)的輪子的剎車鎖定狀態(tài)，因此當(dāng)推桿換向后，用戶往往會因為忘記提前解除位于推行方向前側(cè)的輪子的剎車鎖定狀態(tài)，而造成無法推動嬰兒推車的情況。

3、前后兩側(cè)的定向機構(gòu)和剎車鎖定機構(gòu)均不具備聯(lián)動功能，無法做到前后輪交替鎖定和解鎖，因此當(dāng)需要向前推行時，則必須先解除前輪的定向及剎車，然后再對后輪的定向及剎車進行鎖定，進一步增加了操作的復(fù)雜度。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型提供了一種帶有左右偏心輪切換的傳動機構(gòu)，以解決現(xiàn)有雙向推行嬰兒推車存在的定向及剎車鎖定切換操作繁瑣，不能雙向聯(lián)動等問題。

為解決上述技術(shù)問題，實現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種帶有左右偏心輪切換的傳動機構(gòu)，包括左右對置的第一傳動機構(gòu)和第二傳動機構(gòu)，所述第一傳動機構(gòu)和所述第二傳動機構(gòu)分別對應(yīng)控制推車前后方向中的一個車輪定向及剎車狀態(tài)鎖定機構(gòu)的切換，且所述第一傳動機構(gòu)和所述第二傳動機構(gòu)始終交替工作；

所述第一傳動機構(gòu)包括第一傳動機構(gòu)外殼、第一傳動滑塊彈簧、第一傳動滑塊、第一偏心件和第一牽引索，所述第一傳動機構(gòu)外殼設(shè)置在推車車架的左側(cè)或右側(cè)，所述第一傳動滑塊通過所述第一傳動滑塊彈簧可伸縮的設(shè)置在所述第一傳動機構(gòu)外殼的內(nèi)部，所述第一偏心件位于所述第一傳動機構(gòu)外殼的外部，且與所述第一傳動滑塊的伸出端接觸，所述第一偏心件通過其自身轉(zhuǎn)動調(diào)整與所述第一傳動滑塊的接觸部位；所述第一牽引索的一端伸入所述第一傳動機構(gòu)外殼后與所述第一傳動滑塊連接，所述第一牽引索的另一端與前方或后方的所述車輪定向及剎車狀態(tài)鎖定機構(gòu)傳動連接；

所述第二傳動機構(gòu)包括第二傳動機構(gòu)外殼、第二傳動滑塊彈簧、第二傳動滑塊、第二偏心件和第二牽引索，所述第二傳動機構(gòu)外殼設(shè)置在推車車架的右側(cè)或左側(cè)，所述第二傳動滑塊通過所述第二傳動滑塊彈簧可伸縮的設(shè)置在所述第二傳動機構(gòu)外殼的內(nèi)部，所述第二偏心件位于所述第二傳動機構(gòu)外殼的外部，且與所述第二傳動滑塊的伸出端接觸，所述第二偏心件通過其自身轉(zhuǎn)動調(diào)整與所述第二傳動滑塊的接觸部位；所述第二牽引索的一端伸入所述第二傳動機構(gòu)外殼后與所述第二傳動滑塊連接，所述第二牽引索的另一端與后方或前方的所述車輪定向及剎車狀態(tài)鎖定機構(gòu)傳動連接；