[實(shí)用新型]一種帶有左右偏心輪切換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023190396.0
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN214189779U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李永林;張小輝
• 申請（專利權(quán)）人: 太倉新奇樂嬰兒用品有限公司
• 主分類號: B62B9/00
• 分類號: B62B9/00;B62B9/20
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• 代理人: 暫無信息

1.一種帶有左右偏心輪切換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括左右對置的第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(37a)和第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(37b)，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(37a)和所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(37b)分別對應(yīng)控制推車前后方向中的一個(gè)車輪定向及剎車狀態(tài)鎖定機(jī)構(gòu)的切換，且所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(37a)和所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(37b)始終交替工作；

所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(37a)包括第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38a)、第一傳動(dòng)滑塊彈簧(39a)、第一傳動(dòng)滑塊(40a)、第一偏心件(41a)和第一牽引索(42a)，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38a)設(shè)置在推車車架的左側(cè)或右側(cè)，所述第一傳動(dòng)滑塊(40a)通過所述第一傳動(dòng)滑塊彈簧(39a)可伸縮的設(shè)置在所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38a)的內(nèi)部，所述第一偏心件(41a)位于所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38a)的外部，且與所述第一傳動(dòng)滑塊(40a)的伸出端接觸，所述第一偏心件(41a)通過其自身轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整與所述第一傳動(dòng)滑塊(40a)的接觸部位；所述第一牽引索(42a)的一端伸入所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38a)后與所述第一傳動(dòng)滑塊(40a)連接，所述第一牽引索(42a)的另一端與前方或后方的所述車輪定向及剎車狀態(tài)鎖定機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；

所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(37b)包括第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38b)、第二傳動(dòng)滑塊彈簧(39b)、第二傳動(dòng)滑塊(40b)、第二偏心件(41b)和第二牽引索(42b)，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38b)設(shè)置在推車車架的右側(cè)或左側(cè)，所述第二傳動(dòng)滑塊(40b)通過所述第二傳動(dòng)滑塊彈簧(39b)可伸縮的設(shè)置在所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38b)的內(nèi)部，所述第二偏心件(41b)位于所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38b)的外部，且與所述第二傳動(dòng)滑塊(40b)的伸出端接觸，所述第二偏心件(41b)通過其自身轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整與所述第二傳動(dòng)滑塊(40b)的接觸部位；所述第二牽引索(42b)的一端伸入所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38b)后與所述第二傳動(dòng)滑塊(40b)連接，所述第二牽引索(42b)的另一端與后方或前方的所述車輪定向及剎車狀態(tài)鎖定機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；

所述第一偏心件(41a)和所述第二偏心件(41b)通過一個(gè)換向機(jī)構(gòu)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述換向機(jī)構(gòu)切換到后方或前方時(shí)，所述第一偏心件(41a)上的凸出部與所述第一傳動(dòng)滑塊(40a)的伸出端接觸，并將所述第一傳動(dòng)滑塊(40a)的伸出端壓入所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38a)內(nèi)，所述第一傳動(dòng)滑塊彈簧(39a)處于壓緊狀態(tài)，所述第一牽引索(42a)處于牽引狀態(tài)，與此同時(shí)，所述第二偏心件(41b)上的圓滑部與所述第二傳動(dòng)滑塊(40b)的伸出端接觸，所述第二傳動(dòng)滑塊彈簧(39b)處于松弛狀態(tài)，所述第二傳動(dòng)滑塊(40b)的伸出端被推至所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38b)外，所述第二牽引索(42b)處于釋放狀態(tài)；當(dāng)所述換向機(jī)構(gòu)切換到前方或后方時(shí)，所述第一偏心件(41a)上的圓滑部與所述第一傳動(dòng)滑塊(40a)的伸出端接觸，所述第一傳動(dòng)滑塊彈簧(39a)處于松弛狀態(tài)，所述第一傳動(dòng)滑塊(40a)的伸出端被推至所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38a)外，所述第一牽引索(42a)處于釋放狀態(tài)，與此同時(shí)，所述第二偏心件(41b)上的凸出部與所述第二傳動(dòng)滑塊(40b)的伸出端接觸，并將所述第二傳動(dòng)滑塊(40b)的伸出端壓入所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38b)內(nèi)，所述第二傳動(dòng)滑塊彈簧(39b)處于壓緊狀態(tài)，所述第二牽引索(42b)處于牽引狀態(tài)；

所述第一傳動(dòng)滑塊(40a)和所述第二傳動(dòng)滑塊(40b)通過所述第一偏心件(41a)和所述第二偏心件(41b)的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)交替伸縮，進(jìn)而控制所述第一牽引索(42a)和所述第二牽引索(42b)交替做牽引或釋放動(dòng)作，所述第一牽引索(42a)和所述第二牽引索(42b)則通過交替牽引或釋放控制前后兩個(gè)所述車輪定向及剎車狀態(tài)鎖定機(jī)構(gòu)交替切換狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有左右偏心輪切換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38a)和所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38b)分別設(shè)置在推車推桿組件(2)與推車車架組件(1)的左側(cè)鉸接處或右側(cè)鉸接處中的一處，且所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38a)和所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(38b)均相對于推車推桿組件(2)位置固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有左右偏心輪切換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述換向機(jī)構(gòu)為推車推桿組件(2)，所述推車推桿組件(2)相對于推車車架組件(1)具有換向功能。