[實用新型]一種高速公路用機電設備散熱裝置

有效

• 申請號: 202023189110.7
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN213586812U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張聰聰;王鵬
• 申請（專利權）人: 張聰聰;王鵬
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H02B1/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速公路用機電設備散熱裝置，包括裝置主體(1)，其特征在于：所述裝置主體(1)的一側內壁上固定連接有風機(2)，所述裝置主體(1)的內底壁固定連接有散熱翅片(3)，所述裝置主體(1)的頂部設置有活動蓋板(4)，所述裝置主體(1)的一端和頂部均固定連接有過濾網板(5)，所述裝置主體(1)的一端設置有活動散熱板(6)，所述活動散熱板(6)的一端與裝置主體(1)的另一側內壁貫穿連接，所述活動散熱板(6)的內側中部開設有凹槽(7)，所述凹槽(7)的內部設置有活動導熱板(8)，所述活動導熱板(8)的一端通過銷軸與凹槽(7)的內壁活動連接，所述凹槽(7)的槽底開設有多個呈矩形陣列分布的通風孔(9)，所述活動散熱板(6)的另一端外側固定連接有擋塊(10)，所述裝置主體(1)的另一側內壁中部粘接有磁鐵塊(11)，所述磁鐵塊(11)與活動導熱板(8)相對應，所述裝置主體(1)的底端固定連接有機電設備主體(12)。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路用機電設備散熱裝置，其特征在于：所述活動散熱板(6)的上下兩端均固定連接有限位滑塊(13)，所述裝置主體(1)的一端頂部和底部均開設有限位滑槽(14)，所述限位滑塊(13)位于限位滑槽(14)的內部。

3.根據權利要求2所述的一種高速公路用機電設備散熱裝置，其特征在于：所述擋塊(10)的內部開設有插槽(15)，所述插槽(15)的內部設置有限位柱(16)，所述限位柱(16)的底端通過復位彈簧(17)與插槽(15)的槽底連接。

4.根據權利要求3所述的一種高速公路用機電設備散熱裝置，其特征在于：所述裝置主體(1)的一端頂部兩側均開設有限位槽(18)，所述限位柱(16)的頂端與限位槽(18)相適配。

5.根據權利要求4所述的一種高速公路用機電設備散熱裝置，其特征在于：所述限位柱(16)的底端一側固定連接有滑片(19)，所述滑片(19)位于擋塊(10)的外側并與擋塊(10)貼合連接。

6.根據權利要求5所述的一種高速公路用機電設備散熱裝置，其特征在于：所述限位柱(16)的頂端開設有滾珠槽(20)，所述滾珠槽(20)的內部設置有滾珠(21)，所述滾珠(21)與裝置主體(1)的內頂壁貼合連接。