[實用新型]一種鑄態高強度高韌性汽車輪轂

有效

• 申請號: 202023188414.1
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN215204294U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 匡超;匡建中
• 申請（專利權）人: 江蘇超輕汽車輕量化技術應用有限公司
• 主分類號: B60B21/12
• 分類號: B60B21/12;B60C17/00;B32B15/04;B32B15/06;B32B25/00;B32B1/00;B32B33/00
• 代理公司: 蘇州六一專利代理事務所(普通合伙) 32314
• 代理人: 沈陳

1.一種鑄態高強度高韌性汽車輪轂，包括輪轂主體(6)，其特征在于：所述輪轂主體(6)的兩端外表面均設置有輪轂邊框(2)，所述輪轂主體(6)的外表面設置有輪轂保護機構(5)，所述輪轂主體(6)的內部設置有輪隔(3)，所述輪隔(3)的中部設置有安裝螺栓(4)，所述輪轂邊框(2)的外表面設置有防脫落機構(1)。

2.根據權利要求1所述的一種鑄態高強度高韌性汽車輪轂，其特征在于：所述防脫落機構(1)包括連接件(101)、限位圈(102)與連接桿(103)，所述防脫落機構(1)的下端外表面設置有連接件(101)，所述連接件(101)的上端外表面設置有連接桿(103)，所述連接桿(103)的上端外表面設置有限位圈(102)。

3.根據權利要求1所述的一種鑄態高強度高韌性汽車輪轂，其特征在于：所述輪轂保護機構(5)包括橡膠墊層(501)、耐磨金屬層(502)與結構加強層(503)，所述輪轂保護機構(5)的外壁設置有橡膠墊層(501)，所述橡膠墊層(501)的內壁設置有耐磨金屬層(502)，所述耐磨金屬層(502)的內壁設置有結構加強層(503)。

4.根據權利要求2所述的一種鑄態高強度高韌性汽車輪轂，其特征在于：所述連接件(101)的上端外表面與連接桿(103)的下端外表面固定連接，所述連接桿(103)的上端外表面與限位圈(102)的下端外表面固定連接,所述防脫落機構(1)的下端外表面通過連接件(101)與輪轂邊框(2)的外壁可拆卸連接。

5.根據權利要求3所述的一種鑄態高強度高韌性汽車輪轂，其特征在于：所述橡膠墊層(501)的內壁與耐磨金屬層(502)的外壁固定連接，所述耐磨金屬層(502)的內壁與結構加強層(503)的外壁固定連接,所述輪轂保護機構(5)的內壁通過結構加強層(503)與輪轂主體(6)的外壁固定連接。