[實用新型]一種汽車連接線束

有效

• 申請號: 202023188247.0
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN213546640U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 吳燦文
• 申請（專利權）人: 惠東縣凱寶科技有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;B60R16/02
• 代理公司: 廣州京諾知識產權代理有限公司 44407
• 代理人: 沈威

1.一種汽車連接線束，其特征在于，包括：

多個銅芯(1)，所述銅芯(1)焊接組成線束(2)，所述線束(2)的外側套接有線束殼(3)，所述線束殼(3)的外側套接有第一殼體(9)，所述第一殼體(9)的外側套接有第二殼體(10)，所述第二殼體(10)的外側套接有第三殼體(11)，所述第一殼體(9)的外壁兩側均設有氣囊(12)，所述氣囊(12)遠離第一殼體(9)的一側與第二殼體(10)的內側壁貼合，所述第一殼體(9)的外壁兩側均固定連接有彈簧(16)，所述彈簧(16)遠離第一殼體(9)的一端固定連接于第二殼體(10)的內側壁，所述第二殼體(10)的外壁兩側均固定連接有滑塊(13)，所述第三殼體(11)的內側兩壁均開設有與滑塊(13)相適配的滑槽(14)，所述滑塊(13)滑動連接于滑槽(14)的內部。

2.根據權利要求1所述的一種汽車連接線束，其特征在于：所述線束殼(3)包括內裹層(4)、加強層(5)、柔性層(6)、絕緣層(7)和殼套(8)，所述內裹層(4)套接于線束(2)的外側，所述加強層(5)套接于內裹層(4)的外側，所述柔性層(6)套接于加強層(5)的外側，所述絕緣層(7)套接于柔性層(6)的外側，所述殼套(8)套接于絕緣層(7)的外側，所述第一殼體(9)套接于殼套(8)的外側。

3.根據權利要求1所述的一種汽車連接線束，其特征在于：所述滑槽(14)的內部底壁開設有弧形卡槽(15)，所述滑塊(13)滑動連接于弧形卡槽(15)的內部。

4.根據權利要求1所述的一種汽車連接線束，其特征在于：所述第一殼體(9)的外側壁固定連接有數量為四個的限位塊(17)，所述限位塊(17)遠離第二殼體(10)的一端固定連接于第二殼體(10)的內側。

5.根據權利要求1所述的一種汽車連接線束，其特征在于：所述第一殼體(9)的外側兩壁均固定連接有數量為兩個的第一卡塊(18)，所述氣囊(12)的外側壁開設有與第一卡塊(18)相適配的第一卡槽(19)，所述第一卡塊(18)插入于第一卡槽(19)的內部。

6.根據權利要求5所述的一種汽車連接線束，其特征在于：所述第二殼體(10)的內側兩壁均固定連接有第二卡塊(20)，所述氣囊(12)遠離第一卡槽(19)的一側開設有第二卡槽(21)，所述第二卡塊(20)插入于第二卡槽(21)的內部。

7.根據權利要求1所述的一種汽車連接線束，其特征在于：所述第三殼體(11)的外側壁固定連接有若干防滑凸起(22)。

8.根據權利要求6所述的一種汽車連接線束，其特征在于：所述第二殼體(10)的外側壁的粗糙度不大于Ra0.2，所述第三殼體(11)的內側壁的粗糙度不大于Ra0.2。