[實用新型]一種市政道路施工用多功能穩(wěn)定土拌合機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023187028.0
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN214005775U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李寧
• 申請（專利權(quán)）人: 李寧
• 主分類號: E02F3/815
• 分類號: E02F3/815;B62D55/08;B62D55/12;F16F15/067
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 朱學(xué)繪

本實用新型涉及市政設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種市政道路施工用多功能穩(wěn)定土拌合機(jī)。包括本體，本體內(nèi)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿兩端有減震輪，減震輪之間通過橡膠履帶傳動連接，橡膠履帶包括橡膠履帶主體，橡膠履帶主體外側(cè)設(shè)花紋塊，橡膠履帶主體內(nèi)側(cè)設(shè)驅(qū)動凸耳，本體內(nèi)有傳輸電機(jī)，傳輸電機(jī)連接減震輪，本體一側(cè)有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)輸出軸端有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿上有工作框，工作框的一側(cè)有電機(jī)，電機(jī)輸出端有工作輪，工作輪上有第一彎鉤，本體內(nèi)有轉(zhuǎn)動電機(jī)，轉(zhuǎn)動電機(jī)輸出端設(shè)攪拌機(jī)。該實用新型提供一種能減少震動，以及工作裝置不單一的一種市政道路施工用多功能穩(wěn)定土拌合機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及市政設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種市政道路施工用多功能穩(wěn)定土拌合機(jī)。

背景技術(shù)

常見的穩(wěn)定土拌合機(jī)在行走時，會產(chǎn)生大量的震動，并且工作時，攪拌較差，很多時候也攪拌不均勻，工作裝置很單一。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能減少震動，以及工作裝置不單一的一種市政道路施工用多功能穩(wěn)定土拌合機(jī)。

本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種市政道路施工用多功能穩(wěn)定土拌合機(jī)，其特征在于：包括本體，所述本體內(nèi)設(shè)置有兩根轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿兩端設(shè)置有減震輪，所述減震輪包括輪胎、輪轂、內(nèi)鋼圈和車軸，所述內(nèi)鋼圈和車軸之間安裝有第一減震裝置，所述輪轂和內(nèi)鋼圈之間安裝有第二減震裝置，所述本體一側(cè)的兩個減震輪之間通過橡膠履帶傳動連接，所述橡膠履帶包括橡膠履帶主體，所述橡膠履帶主體的外側(cè)延長度方向均布設(shè)若干花紋塊，所述橡膠履帶主體的內(nèi)側(cè)延長度方向均布設(shè)若干驅(qū)動凸耳，所述驅(qū)動凸耳處設(shè)有兩條相互平行的主肋，兩條所述主肋之間設(shè)置兩端分別與兩條主肋連接的輔強(qiáng)肋，所述驅(qū)動凸耳的兩條主肋的外側(cè)與橡膠履帶主體之間以圓弧面過渡連接，所述本體內(nèi)位于轉(zhuǎn)桿上方設(shè)有傳輸電機(jī)，所述傳輸電機(jī)連接本體一側(cè)的其中一個減震輪，所述本體靠近傳輸電機(jī)一側(cè)設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸端位于本體內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿上固定套設(shè)有工作框，所述工作框的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端位于工作框內(nèi)固定設(shè)有工作輪，所述工作輪上均勻設(shè)有多個第一彎鉤，所述本體內(nèi)底部均勻設(shè)有多個轉(zhuǎn)動電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動電機(jī)輸出端設(shè)有攪拌機(jī)，所述攪拌機(jī)包括刀片、設(shè)置在刀片下方的金屬環(huán)和設(shè)置在刀片上方的連接板。

所述第一減震裝置為彎曲的金屬彈片，所述第二減震裝置包括下伸縮桿和上伸縮筒，所述上伸縮筒的一端與內(nèi)鋼圈連接，所述下伸縮桿的一端與輪轂連接，所述下伸縮桿的另一端能伸進(jìn)所述上伸縮筒的另一端內(nèi)從而實現(xiàn)下伸縮桿和上伸縮筒的連接，所述下伸縮桿與所述上伸縮筒連接的一端還安裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的另一端與所述上伸縮筒的內(nèi)表面的頂部連接，所述上伸縮筒的內(nèi)部還安裝有多個彈力球，所述彈力球分布在所述緩沖彈簧的周圍，所述輪胎的外表面設(shè)置有一層橡膠，所述橡膠中間設(shè)置有若干個孔，所述橡膠的外表面設(shè)置有多個防滑凸起的花紋。

所述轉(zhuǎn)桿兩端分別連接兩個減震輪的車軸。

所述主肋沿橡膠履帶主體的寬度方向布置，所述輔強(qiáng)肋垂直于橡膠履帶主體的寬度方向布置，所述橡膠履帶主體設(shè)有橡膠外表面層，所述橡膠外表面層內(nèi)包覆設(shè)有強(qiáng)力層和輔強(qiáng)布層。

所述工作框遠(yuǎn)離本體的一端均勻設(shè)有多個第二彎鉤，所述第一彎鉤上均勻設(shè)有多個第三彎鉤。

所述連接板的一端與設(shè)置在刀片上方的轉(zhuǎn)動軸固定連接，所述連接板的另一端從外側(cè)繞過刀片后與刀片下方的金屬環(huán)固定連接。

本實用新型的有益效果：