[實用新型]一種汽輪機軸承箱推拉結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023186969.2
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN213775463U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郝飛;張彬;桑秀軍;張偉;何巖;李濤;梁彥明;袁晶晶;王承旭
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電投集團(tuán)河南電力有限公司;哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司;華能沁北發(fā)電有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01D25/16
• 分類號: F01D25/16;F01D25/28
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 岳泉清

1.一種汽輪機軸承箱推拉結(jié)構(gòu)，它包括汽輪機汽缸(7)和軸承箱(8)，汽缸(7)的導(dǎo)向裝置(7-1)上設(shè)有鍵槽(7-1-1)，軸承箱(8)設(shè)有導(dǎo)向鍵(8-1)，導(dǎo)向鍵(8-1)插裝在鍵槽(7-1-1)內(nèi)，其特征在于：所述一種汽輪機軸承箱推拉結(jié)構(gòu)還包括長拉力鍵(1)、短拉力鍵(2)和第一墊片(3)，長拉力鍵(1)和短拉力鍵(2)由左至右設(shè)置在導(dǎo)向鍵(8-1)的上部，短拉力鍵(2)的下表面與導(dǎo)向鍵(8-1)的上表面固定連接，長拉力鍵(1)兩端的下表面與導(dǎo)向裝置(7-1)固定連接，第一墊片(3)位于長拉力鍵(1)和短拉力鍵(2)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機軸承箱推拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述一種汽輪機軸承箱推拉結(jié)構(gòu)還包括第二墊片(5)和第三墊片(6)，第二墊片(5)插裝在導(dǎo)向鍵(8-1)與鍵槽(7-1-1)橫向配合空隙內(nèi)并位于短拉力鍵(2)的一側(cè)，第三墊片(6)插裝在軸承箱(8)的導(dǎo)向鍵(8-1)與汽缸(7)的鍵槽(7-1-1)橫向配合空隙內(nèi)并位于短拉力鍵(2)的另一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機軸承箱推拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述一種汽輪機軸承箱推拉結(jié)構(gòu)還包括第四墊片(4)，所述第四墊片(4)插裝在導(dǎo)向鍵(8-1)與鍵槽(7-1-1)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機軸承箱推拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述長拉力鍵(1)的長度大于汽缸(7)的鍵槽(7-1-1)的寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機軸承箱推拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述短拉力鍵(2)的長度小于軸承箱(8)的導(dǎo)向鍵(8-1)的寬度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機軸承箱推拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一墊片(3)的長度與短拉力鍵(2)的長度相同。