[實用新型]一種轎廂的支撐裝置及轎廂的支撐系統

有效

• 申請號: 202023180860.8
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214495328U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 歐家坤;歐曉婷;畢一民;占戰輝
• 申請（專利權）人: 廣東皇冠電梯集團有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/02;B66B7/02;B66B7/04;B66B5/28
• 代理公司: 廣州專理知識產權代理事務所(普通合伙) 44493
• 代理人: 沈素芹

1.一種轎廂的支撐裝置及轎廂的支撐系統，包括電梯井（1）、轎廂導軌（2）與電梯轎廂（3），其特征在于：所述轎廂導軌（2）固定安裝于電梯井（1）的左右兩側內壁，所述電梯轎廂（3）滑動連接于轎廂導軌（2）的內側，所述電梯轎廂（3）的前表面活動設置有轎廂門（4），且電梯轎廂（3）的頂面焊接設置有上梁（5），所述上梁（5）的左右兩端固定連接有第一滑動塊（6），所述第一滑動塊（6）的上下兩端轉動連接有連接條（7），所述連接條（7）的表面固定安裝有第一滑動輪（8），所述電梯轎廂（3）的左右兩側壁焊接設置有下梁（9），所述下梁（9）的前后兩端固定連接有第二滑動塊（10），所述第二滑動塊（10）的左右兩側壁轉動連接有第二滑動輪（11），所述電梯轎廂（3）的底面貼合有觸底頭（12），所述觸底頭（12）的下方活動設置有緩沖座（13），所述緩沖座（13）的頂面開設有凹槽（14），且緩沖座（13）的底端活動套合有基座（15），所述基座（15）的內部鑲嵌有壓縮彈簧（16）。

2.根據權利要求1所述的一種轎廂的支撐裝置及轎廂的支撐系統，其特征在于：所述上梁（5）設置有兩條，且兩條上梁（5）均固定設置于電梯轎廂（3）頂面，所述上梁（5）通過第一滑動輪（8）與轎廂導軌（2）滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種轎廂的支撐裝置及轎廂的支撐系統，其特征在于：所述下梁（9）設置有兩條，且兩條下梁（9）以電梯轎廂（3）的中心為軸心對稱設置，所述第二滑動輪（11）通過第二滑動塊（10）與下梁（9）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種轎廂的支撐裝置及轎廂的支撐系統，其特征在于：所述電梯井（1）的前后兩端內壁設置有副軌，所述下梁（9）通過第二滑動輪（11）滑動卡接于副軌內部。

5.根據權利要求1所述的一種轎廂的支撐裝置及轎廂的支撐系統，其特征在于：所述觸底頭（12）為圓弧形狀，且觸底頭（12）與緩沖座（13）頂面的凹槽（14）形狀相吻合。

6.根據權利要求1所述的一種轎廂的支撐裝置及轎廂的支撐系統，其特征在于：所述緩沖座（13）與觸底頭（12）均設置有兩組且呈垂直設置，且緩沖座（13）通過壓縮彈簧（16）與基座（15）活動穿插連接。

7.根據權利要求1所述的一種轎廂的支撐裝置及轎廂的支撐系統，其特征在于：所述連接條（7）通過轉軸與第一滑動塊（6）轉動連接，且連接條（7）通過第一滑動輪（8）滑動卡接于轎廂導軌（2）內。