[實用新型]一種汽車連接器的外殼鉚合裝置

有效

• 申請號: 202023177206.1
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN213546773U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 謝志強;王小平;黃龍中
• 申請（專利權）人: 廣州市志飛電氣設備有限公司
• 主分類號: H01R43/18
• 分類號: H01R43/18
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

本實用新型公開了一種汽車連接器的外殼鉚合裝置，包括鉚合機本體，鉚合機本體的一側連接有鉚合機構，鉚合機構與鉚合機本體之間設有移動固定機構，移動固定機構包括固定限位架，固定限位架內設有汽車連接器，汽車連接器與固定限位架之間設有移動固定板，移動固定板上開鑿有多個與汽車連接器相匹配的鉚合裝配孔，汽車連接器的兩側均設有固定塊。本實用新型通過對汽車連接器的外殼鉚合裝置增加相應的移動固定機構，可對需要進行外殼鉚合的汽車連接器進行性快速固定與定位，提高了對汽車連接器進行外殼鉚合的效率，減輕了生產人員的勞動強度，提高了汽車連接器的生產良率，降低了對生產人員身體健康造成損傷的風險。

技術領域

本實用新型屬于汽車連接器組裝技術領域，具體涉及一種汽車連接器的外殼鉚合裝置。

背景技術

汽車連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件，在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，起到導通電流的作用，汽車連接器形式和結構是千變萬化的，主要是由接觸件、外殼、絕緣體、附件四大基本結構組件組成。

現有的汽車連接器在生產過程中通常使用通用鉚合機對汽車連接器的外殼進行鉚合，由于缺乏相應的移動固定機構，不能對需要進行外殼鉚合的汽車連接器進行快速固定與定位，降低了對汽車連接器進行外殼鉚合的效率，增加了生產人員的勞動強度，降低了汽車連接器的生產良率，增加了對生產人員身體健康造成損傷的風險。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種汽車連接器的外殼鉚合裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車連接器的外殼鉚合裝置，以解決上述汽車連接器的外殼鉚合裝置工作效率低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型一實施例提供的技術方案如下：

一種汽車連接器的外殼鉚合裝置，包括鉚合機本體，所述鉚合機本體的一側連接有鉚合機構，所述鉚合機構與鉚合機本體之間設有移動固定機構，所述移動固定機構包括固定限位架，所述固定限位架內設有汽車連接器，所述汽車連接器與固定限位架之間設有移動固定板，所述移動固定板上開鑿有多個與汽車連接器相匹配的鉚合裝配孔，所述汽車連接器的兩側均設有固定塊，所述固定塊位于移動固定板內的一端鉸接有梯形固定塊，所述梯形固定塊與移動固定板之間連接有固定彈簧，所述移動固定板靠近鉚合機構的一側設有定位機構，所述定位機構與移動固定板相匹配。

進一步地，所述移動固定板靠近鉚合機本體的一側設有輔助鉚合座，所述輔助鉚合座與鉚合機構相匹配，通過設置輔助鉚合座便于通過輔助鉚合座對汽車連接器起到輔助支撐的作用，便于通過輔助鉚合座與鉚合機構相互配合提高對汽車連接器進行鉚合的效果，所述移動固定板遠離鉚合機構的一側連接有移動把手，通過設置移動把手便于生產人員通過抽拉移動把手的方式對移動固定板進行移動，提高了移動固定機構使用過程中的便捷性，同時減小了出現鉚合機構對生產人員身體健康造成損傷的風險。

進一步地，所述移動固定板的兩側均連接有支撐連接塊，便于通過支撐連接塊對移動固定板起到固定支撐與移動的作用，所述固定限位架內開鑿有與支撐連接塊相匹配的移動滑槽，通過在固定限位架內開鑿移動滑槽便于支撐連接塊隨移動滑槽進行移動，從而便于對多個汽車連接器進行鉚合，提高了對汽車連接器進行鉚合的效率，所述固定限位架內連接有多個移動滾輪，便于通過移動滾輪對支撐連接塊起到支撐的作用，同時便于通過移動滾輪減小支撐連接塊移動過程中所受摩擦力，減輕了生產人員對移動固定板進行抽拉的勞動強度，所述固定限位架靠近鉚合機構的一側設有限位膠塊，通過設置限位膠塊便于對移動固定板起到緩沖限位的作用，減小了移動固定板移動過程中與固定限位架碰撞造成移動固定板損壞的風險，所述限位膠塊與固定限位架之間連接有限位塊，限位塊對限位膠塊起到固定支撐的作用，同時便于通過限位塊對移動固定板起到輔助限位的作用。