[實用新型]一種冷卻速度快的汽車速度傳感器生產用模具

有效

• 申請號: 202023176000.7
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214920224U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 陸建平;陸燕斌;錢帥
• 申請（專利權）人: 南京華特萊思模塑有限公司
• 主分類號: B21K29/00
• 分類號: B21K29/00;B21J13/02
• 代理公司: 天津垠坤知識產權代理有限公司 12248
• 代理人: 王忠瑋

1.一種冷卻速度快的汽車速度傳感器生產用模具，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)頂部一側固定有模具(2)，所述模具(2)頂部一側外壁固定一號L板(3)，所述底座(1)頂部另一側設置有驅動機構(5)，所述一號L板(3)靠近驅動機構(5)的一側通過設置有的活動桿(4)與冷卻機構(6)轉動連接，所述冷卻機構(6)包括二號L板(61)，所述二號L板(61)的底部通過活動扣(68)與活動桿(4)轉動連接，所述二號L板(61)頂部一側在活動槽內設置有兩個限位滾輪(611)，兩個限位滾輪(611)之間與冷卻管(610)一端穿插相通，所述二號L板(61)頂部另一側通過軸承與傳動桿(64)外壁一端轉動連接，所述二號L板(61)頂部位于軸承的一端連接有二號架(62)，所述二號架(62)的內部固定有電機(63)，所述電機(63)的輸出端與傳動桿(64)的頂部固定，所述傳動桿(64)穿過軸承一端的底部與底板(65)的底部固定，所述底板(65)的底部一端固定有限位柱(66)，所述限位柱(66)底部通過兩個固定扎帶(67)與冷卻管(610)穿過底板(65)一端的外壁可拆卸連接，所述冷卻管(610)靠近限位柱(66)底部的一端安裝有噴頭(69)。

2.根據權利要求1所述的一種冷卻速度快的汽車速度傳感器生產用模具，其特征在于，所述驅動機構(5)包括一號架(51)，所述一號架(51)內部固定有電動伸縮桿(52)，所述電動伸縮桿(52)的伸縮端與延長桿(53)底部固定，所述延長桿(53)的頂部與活動軸(54)底部固定，所述活動軸(54)的兩端與活動座(55)兩端轉動連接。

3.根據權利要求2所述的一種冷卻速度快的汽車速度傳感器生產用模具，其特征在于，所述活動座(55)側壁與二號L板(61)相靠近的一側固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種冷卻速度快的汽車速度傳感器生產用模具，其特征在于，所述二號架(62)和一號架(51)的底端四角均插設有螺栓，所述二號架(62)通過四角的螺栓與二號L板(61)頂部連接，所述一號架(51)通過四角的螺栓與底座(1)頂部另一側連接。

5.根據權利要求1所述的一種冷卻速度快的汽車速度傳感器生產用模具，其特征在于，所述噴頭(69)位于模具(2)內部的正上方。

6.根據權利要求1所述的一種冷卻速度快的汽車速度傳感器生產用模具，其特征在于，所述冷卻管(610)穿過限位滾輪(611)一端的頂部與風機連接。