[實用新型]一體化無人直升機載偵查雷達

有效

• 申請號: 202023174102.5
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214473927U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 王新亞;蘇力爭;李智;董錦
• 申請（專利權）人: 西安電子工程研究所
• 主分類號: G01S13/88
• 分類號: G01S13/88;G01S7/02
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 劉新瓊

1.一種一體化無人直升機載偵查雷達，其特征在于：安裝在空間狹小的機頭艙內，通過6個M5的螺栓對應的安裝孔與載機固定；包括機箱(1)、綜合射頻前端(2)、數據采集與信號處理模塊(3)、供配電與伺服控制模塊(4)、慣性導航模塊(5)、伺服傳動系統(6)、高速存儲模塊(7)和混合連接器(53)，所述的機箱(1)為長方形，分為前艙和后艙，前艙和后艙中間設有隔離板；所述的綜合射頻前端(2)位于機箱(1)的前艙，數據采集與信號處理模塊(3)、供配電與伺服控制模塊(4)、慣性導航模塊(5)位于機箱(1)的后艙；所述的伺服傳動系統(6)位于機箱(1)的頂部；所述的高速存儲模塊(7)位于機箱后壁的外側；所述綜合射頻前端(2)與所述數據采集與信號處理模塊(3)通過微矩形連接器進行互聯；所述供配電與伺服控制模塊(4)通過微矩形連接器給所述綜合射頻前端(2)、所述數據采集與信號處理模塊(3)、所述慣性導航模塊(5)、所述伺服傳動系統(6)供電及控制；所述綜合射頻前端(2)、所述數據采集與信號處理模塊(3)、所述慣性導航模塊(5)通過導線連接混合連接器(53)，所述混合連接器(53)與外界進行數據傳輸。

2.根據權利要求1所述的一種一體化無人直升機載偵查雷達，其特征在于所述綜合射頻前端(2)通過機箱(1)前部對應孔系(31)緊固于機箱(1)前部，同時壓緊粘接于機箱(1)前端端面的防水槽(19)內的導電密封墊(20)。

3.根據權利要求1所述的一種一體化無人直升機載偵查雷達，其特征在于所述數據采集與信號處理模塊(3)由機箱(1)右側插入機箱(1)后艙底面的導槽(21)，到達位于機箱(1)后艙頂部的止擋口(22)位置完成定位后，使用4個M4×12的第一沉頭螺釘(47)由外向內穿透機箱(1)底部孔系(32)固定于數據采集與信號處理模塊外殼(17)，從而實現數據采集與信號處理模塊(3)與機箱(1)的固定。

4.根據權利要求1所述的一種一體化無人直升機載偵查雷達，其特征在于所述供配電與伺服控制模塊(4)通過4個M3×6的第二沉頭螺釘(39)固定于機箱(1)后艙底部對應孔系(34)。

5.根據權利要求1所述的一種一體化無人直升機載偵查雷達，其特征在于所述慣性導航模塊(5)固定于機箱(1)后蓋板(11)內側對應孔系(35)。

6.根據權利要求1所述的一種一體化無人直升機載偵查雷達，其特征在于所述高速存儲模塊(7)固定于高速存儲模塊(7)的安裝底板(18)上，安裝底板(18)固定于機箱(1)后壁和機箱(1)后蓋板(11)外側對應孔系(38)。