[實用新型]一種汽車焊裝車間內部半成品轉運工裝

有效

• 申請號: 202023173412.5
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214684866U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 諸敏洪;王勇;秦少鈺
• 申請（專利權）人: 無錫藍信自動化工程有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車焊裝車間內部半成品轉運工裝，包括運輸倉(1)，其特征在于：所述運輸倉(1)的內頂壁和內底壁之間固定連接有隔板(17)，所述運輸倉(1)的底部固定連接有連接倉(12)，所述運輸倉(1)的內部活動安裝有數量為兩個的物件倉(2)，所述連接倉(12)的底部固定連接有數量為多個的穩定組件(9)，所述穩定組件(9)的底部固定連接有支撐板(7)，所述支撐板(7)的底部固定連接有數量為四個的移動輪(5)，所述連接倉(12)的左右兩側內壁均固定連接有過濾倉(13)，所述過濾倉(13)的內頂壁和內底壁之間固定連接有第一過濾層(6)，所述過濾倉(13)的內頂壁和內底壁之間固定連接有第二過濾層(4)，所述連接倉(12)的背面內壁固定安裝有吸塵泵(10)，所述吸塵泵(10)的底部固定連接有第一連接管(8)，所述第一連接管(8)的底部固定連接有兩端貫穿并延伸至運輸倉(1)內部的抽氣管(3)，所述吸塵泵(10)的頂部固定連接有兩端分別貫穿并延伸至過濾倉(13)內部的排氣管(11)，兩個所述過濾倉(13)的內頂壁固定連接有進氣管(14)，所述進氣管(14)的頂部固定連接有一端貫穿并延伸至運輸倉(1)頂部的第二連接管(16)，所述第二連接管(16)的頂部固定連接有兩端貫穿并延伸至運輸倉(1)內部的出氣管(15)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車焊裝車間內部半成品轉運工裝，其特征在于：所述物件倉(2)的左右兩側均固定連接有數量為兩個的滑塊，所述運輸倉(1)的左右兩側內壁和隔板(17)的左右兩側均開設有與滑塊滑動連接的滑槽。

3.根據權利要求1所述的一種汽車焊裝車間內部半成品轉運工裝，其特征在于：所述出氣管(15)呈U字型，所述進氣管(14)的外側固定連接有數量為兩個的進氣控制閥。

4.根據權利要求1所述的一種汽車焊裝車間內部半成品轉運工裝，其特征在于：所述穩定組件(9)由穩定伸縮桿和穩定彈簧組成，所述穩定組件(9)的頂部和底部均固定連接有分別與連接倉(12)的底部和支撐板(7)的頂部固定連接的橡膠緩沖墊。

5.根據權利要求1所述的一種汽車焊裝車間內部半成品轉運工裝，其特征在于：所述運輸倉(1)的正面活動安裝有第一活動門，所述連接倉(12)的正面活動安裝有第二活動門。

6.根據權利要求1所述的一種汽車焊裝車間內部半成品轉運工裝，其特征在于：所述排氣管(11)呈T字型，所述第一過濾層(6)為擋塵網，所述第二過濾層(4)為活性炭層。