[實用新型]一種直角轉向移載汽車輸送機

有效

• 申請號: 202023172470.6
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214568521U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 于德兵
• 申請（專利權）人: 江蘇堃陽自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/22;B65G41/00
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 周升銘

本實用新型公開了一種直角轉向移載汽車輸送機，包括底板、臺板、驅動組件、放置板和轉動組件；底板：其上表面固定連接有支架，支架為工字型結構，支架的頂端分別與對應的輸送導軌端頭下表面固定連接，相鄰的兩個輸送導軌對稱設置；臺板：其上表面外沿對稱設有轉向導軌，轉向導軌的內側面分別設有第一凹槽和第二凹槽，轉向導軌與輸送導軌位置對應；放置板：其前后兩側面均對稱設有第一支撐柱，第一支撐柱的外側端頭轉動連接有滾輪，滾輪與第一凹槽的底面滑動連接，該直角轉向移載汽車輸送機，能夠實現對汽車在不同方向的輸送，結構簡單新穎，操作方便，減少占用空間，而且換向平穩，實用性強，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及輸送機技術領域，具體為一種直角轉向移載汽車輸送機。

背景技術

隨著人們生活水平高的提高，汽車的需求量越來越大，在汽車的生產工序中，需要對其進行直角轉向輸送，對汽車進行直角轉向移載通常是通過直角轉向移載汽車輸送機來完成的，然而現有的直角轉向移載汽車輸送機結構復雜，成本高，運輸效率較低，另外，也有采用弧形的輸送線實現換向的，但此種生產線占地面積較大，增加了成本投入，而且只能實現一個方向的直角換向，適用范圍較窄，使用不便，為此，我們提出一種直角轉向移載汽車輸送機解決上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種直角轉向移載汽車輸送機，能夠實現對汽車在不同方向的輸送，結構簡單新穎，操作方便，減少占用空間，而且換向平穩，實用性強，適用范圍廣，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種直角轉向移載汽車輸送機，包括底板、臺板、驅動組件、放置板和轉動組件；

底板：其上表面固定連接有支架，支架為工字型結構，支架的頂端分別與對應的輸送導軌端頭下表面固定連接，相鄰的兩個輸送導軌對稱設置；

臺板：其上表面外沿對稱設有轉向導軌，轉向導軌的內側面分別設有第一凹槽和第二凹槽，轉向導軌與輸送導軌位置對應；

放置板：其前后兩側面均對稱設有第一支撐柱，第一支撐柱的外側端頭轉動連接有滾輪，滾輪與第一凹槽的底面滑動連接；

驅動組件：設置于放置板的下表面和第二凹槽的內部；

轉動組件：設置于底板的上表面；

其中：還包括PLC控制器，所述PLC控制器固定連接于底板的上表面，PLC控制器的輸入端電連接外部電源，能夠實現對汽車在不同方向的輸送，結構簡單新穎，操作方便，減少占用空間，而且換向平穩，實用性強，適用范圍廣。

進一步的，所述驅動組件包括雙軸電機、齒輪和齒條，所述雙軸電機固定連接于放置板的下表面，雙軸電機的輸出軸端頭固定連接有齒輪，齒條固定連接于第二凹槽的內部上表面，齒輪與齒條嚙合連接，雙軸電機的輸入端電連接PLC控制器的輸出端，驅動放置板移動，從而對汽車進行輸送。

進一步的，所述驅動組件還包括滑塊，所述滑塊為工字型滑塊，滑塊的內壁與第二凹槽側壁的凹槽表面滑動連接，雙軸電機的輸出軸外弧面與滑塊中部的通孔內壁轉動連接，對雙軸電機的輸出軸進行限位，保證其與齒條嚙合的穩定性。

進一步的，所述轉動組件包括轉向電機、第二支撐柱和腳輪，所述轉向電機固定連接于底板的上表面，轉向電機的輸出軸頂端與臺板的下表面固定連接，第二支撐柱等角度設置于臺板的下表面，第二支撐柱的底端通過銷軸轉動連接有腳輪，控制轉向導軌轉動，從而實現換向。

進一步的，所述底板的上表面設有環形槽，所述腳輪與環形槽的上表面滑動連接，提高換向轉動時的精度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本直角轉向移載汽車輸送機，具有以下好處：