[實用新型]一種臺車爐智能調節裝置

有效

• 申請號: 202023169680.X
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214120739U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 李飛
• 申請（專利權）人: 派思（天津）科技有限公司
• 主分類號: F27B9/30
• 分類號: F27B9/30;F27D1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種臺車爐智能調節裝置，包括地基體（1）和滑軌（2），所述地基體（1）的上表面中間固接有多個滑軌（2），其特征在于：所述地基體（1）的上方安裝有移動裝置（3）；

所述移動裝置（3）包括支腿（301）、爐體（302）、爐門（303）、運料臺（304）和車輪（305）；

左右所述支腿（301）的下表面與地基體（1）固定相連，所述支腿（301）的上表面固接有爐體（302），所述爐體（302）的前端面安裝有爐門（303），所述爐門（303）的外壁與爐體（302）的滑槽處內壁間隙配合，所述爐體（302）的中間安裝有運料臺（304），所述運料臺（304）的外壁與爐體（302）的開口處內壁間隙配合，所述運料臺（304）的下表面左右兩側均固接有多個車輪（305），所述車輪（305）的外壁與滑軌（2）的滑槽處內壁間隙配合。

2.根據權利要求1所述的一種臺車爐智能調節裝置，其特征在于：所述爐門（303）與爐體（302）組成滑動結構。

3.根據權利要求1所述的一種臺車爐智能調節裝置，其特征在于：所述爐門（303）的外側安裝有升降裝置（4）；

所述升降裝置（4）包括第一橫板（401）、第一輥輪（402）、線繩（403）、矩形塊（404）、第二橫板（405）、第一L形板（406）、第二輥輪（407）、第二L形板（408）和支板（409）；

左右所述第一橫板（401）的內側與爐門（303）固定相連，所述第一橫板（401）的前端面轉動連接有第一輥輪（402），所述第一輥輪（402）的外壁貼合有線繩（403），所述線繩（403）的內側上方固接有矩形塊（404），所述矩形塊（404）的后端面固接有第二橫板（405），所述第二橫板（405）的外側固接有第一L形板（406），所述第一L形板（406）的前端面上方轉動連接有第二輥輪（407），所述第二輥輪（407）的外壁與線繩（403）的外壁相貼合，所述第一L形板（406）的下表面固接有第二L形板（408），所述第二L形板（408）的內側與爐體（302）固定相連，所述第二L形板（408）的下表面固接有支板（409），所述支板（409）的內側與爐體（302）固定相連。

4.根據權利要求3所述的一種臺車爐智能調節裝置，其特征在于：左右所述第一橫板（401）的下表面在同一水平線上。

5.根據權利要求3所述的一種臺車爐智能調節裝置，其特征在于：所述第二L形板（408）的上方安裝有調節裝置（5）；

所述調節裝置（5）包括凹形板（501）、第三輥輪（502）、蝸輪（503）、蝸桿（504）、齒輪棒（505）、齒輪（506）和電機（507）；

所述凹形板（501）的下表面與第二橫板（405）固定相連，所述凹形板（501）的凹槽處轉動連接有第三輥輪（502），所述第三輥輪（502）的外壁與線繩（403）纏繞相連，所述第三輥輪（502）的前端面輥軸固接有蝸輪（503），所述蝸輪（503）的下方嚙合連接有蝸桿（504），所述蝸桿（504）的外側外壁與第二L形板（408）轉動相連，所述蝸桿（504）的外側固接有齒輪棒（505），所述齒輪棒（505）的下方嚙合連接有齒輪（506），所述齒輪（506）的內側固接有電機（507），所述電機（507）的內側外壁與第二L形板（408）的內部固定相連。

6.根據權利要求5所述的一種臺車爐智能調節裝置，其特征在于：所述齒輪棒（505）與第二L形板（408）為垂直設置。