[實用新型]一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備

有效

• 申請號: 202023166920.0
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214174490U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 董兆永;滕長浪;王苗苗
• 申請（專利權）人: 哈夫曼數字技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: G01R19/00
• 分類號: G01R19/00;G01R19/165;G01S19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備，其特征在于，包括高壓隔離電壓監測模塊(10)和智能分析主機；其中，所述高壓隔離電壓監測模塊(10)封裝在弓網系統的陶瓷絕緣隔離柱中，防水等級為IP67；所述高壓隔離電壓監測模塊(10)用于獲取列車實時牽引電壓，并輸出實時的模擬電壓信號；

所述智能分析主機設置在監測車廂內，所述智能分析主機包括互相建立信號連接的工控機(20)和信號處理板(30)；

所述信號處理板(30)包括單片機(34)和信號處理模塊，所述單片機(34)連接所述高壓隔離電壓監測模塊(10)，用于從所述高壓隔離電壓監測模塊(10)中獲取模擬電壓信號，并轉發至所述信號處理模塊；所述信號處理模塊用于將模擬電壓信號模擬信號轉化成數據網絡信號，以及將所述數據網絡信號發送至所述工控機(20)。

2.根據權利要求1所述的一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備，其特征在于，所述信號處理板(30)包括ADC模數轉換器(31)、第一模擬濾波器(32)、第二模擬濾波器(33)和運算放大器(35)，所述第一模擬濾波器(32)與所述第二模擬濾波器(33)串聯，并被配置為濾除電壓模擬信號中選定頻點以外的頻率；所述運算放大器(35)備配置為將過濾后的電壓模擬信號放大處理；所述ADC模數轉換器(31)被配置為將已放大的所述模擬電壓信號轉換成數據網絡信號。

3.根據權利要求2所述的一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備，其特征在于，所述運算放大器(35)采用跟隨放大器。

4.根據權利要求1所述的一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備，其特征在于，所述單片機(34)采用集成DSP式單片機(34)。

5.根據權利要求1所述的一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備，其特征在于，所述智能分析主機內設置有硬盤裝置(50)，所述硬盤裝置(50)通過SATA接口連接所述工控機(20)，用來儲存所述模擬電壓信號和數據網絡信號。

6.根據權利要求1所述的一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備，其特征在于，所述設備還包括顯示模塊(40)，所述顯示模塊(40)包括用于實時顯示電壓監測模擬波形圖像的顯示屏。

7.根據權利要求1所述的一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備，其特征在于，所述智能分析主機采用基于CPCI架構的一體式機箱結構。

8.根據權利要求1所述的一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備，其特征在于，所述智能分析主機中設置有一減震平臺，所述信號處理板(30)安裝于所述減震平臺上。

9.根據權利要求8所述的一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備，其特征在于，所述減震平臺包括固定在機箱內的支座(60)和橡膠柱(70)，所述信號處理板(30)中設置有安裝孔一，所述支座(60)中設置有安裝孔二，所述橡膠柱(70)的一端設置有與所述安裝孔一適配的插柱一，另一端與設置有與所述安裝孔二適配的插柱二。

10.根據權利要求9所述的一種實時監測動車組運營線路的接觸網電壓值設備，其特征在于，所述橡膠柱(70)的中部設置有帶有空腔(71)的球形體，所述球形體與所述插柱一之間設置有扭曲成S型的細頸部(72)。