[實用新型]一種旅居車額頭與廂體錯層搭接結構

有效

• 申請號: 202023166795.3
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214057729U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 沈曉雨;何李忠;彭永新;彭育常;吳家興;彭小春;劉宇
• 申請（專利權）人: 浙江戴德隆翠汽車有限公司
• 主分類號: B62D27/02
• 分類號: B62D27/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本實用新型公開了一種旅居車額頭與廂體錯層搭接結構，包括額頭和車廂體頂板，所述額頭在額頭與車廂體頂板連接處設置有折彎板，所述折彎板包括相互平行的第一連接板和第二連接板，所述第一連接板與第二連接板之間通過第三連接板相連，所述第一連接板、第三連接板、第二連接板依次連接并形成臺階型結構，所述第一連接板位于第二連接板上方，所述第二連接板、第三連接板形成L型結構，所述車廂體頂板通過密封膠設置在L型結構的L型腔內，所述車廂體頂板背離車廂內部的一側設置有外蒙皮，所述外蒙皮一端與第一連接板通過密封膠連接，可以有效的提高旅居車裝配效率，消除車額頭與廂體之間的積水，保證車廂防水密封性。

技術領域

本實用新型涉及旅居車安裝領域，特別是涉及一種旅居車額頭與廂體錯層搭接結構。

背景技術

根據我國汽車行業標準《旅居車》(QC/T 776-2017)的規定，要求旅居車要有良好的防雨和密封性，淋雨時不應有滲漏水現象。旅居車防雨密封性是車輛的一項主要指標，也是客戶最關注的。但由于車頂結構，工藝水平，材料選擇等各種因素的綜合影響，旅居車車頂漏水問題就一直困擾著生產廠家。現有技術的旅居車玻璃鋼額頭搭接在廂體頂板上面，需要在接縫處遮蓋一層玻璃纖維，然后用密封膠來做防水；車頂外護板不平是車頂積水滲漏的主要原因，長時間淋雨時容易產生積水，因密封件的性能受環境、溫度的影響比較大，可能會出現縫隙和針扣，最后會導致搭接處密封膠失效，造成車廂漏水。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種旅居車額頭與廂體錯層搭接結構，具有安裝效率高，密封性好，不會出現漏水的優點。

本實用新型的技術方案是：

一種旅居車額頭與廂體錯層搭接結構，包括額頭和車廂體頂板，所述額頭在額頭與車廂體頂板連接處設置有折彎板，所述折彎板包括相互平行的第一連接板和第二連接板，所述第一連接板與第二連接板之間通過第三連接板相連，所述第一連接板、第三連接板、第二連接板依次連接并形成臺階型結構，所述第一連接板位于第二連接板上方，所述第二連接板、第三連接板形成L型結構，所述車廂體頂板通過密封膠設置在L型結構的L型腔內，所述車廂體頂板背離車廂內部的一側設置有外蒙皮，所述外蒙皮一端與第一連接板通過密封膠連接。

所述第一連接板頂部沿第一連接板遠離第二連接板的一端到靠近第二連接板的一端的方向板厚逐漸增大。

所述第三連接板高度與車廂體頂板厚度相同。

本實用新型的有益效果是：

1、額頭與廂體之間設置折彎板，車廂體頂板與車額頭為錯層搭接，搭接后在車廂頂板頂部設置外蒙皮，可以提高搭接處的密封面積，同時可以有效的消除搭接處表面產生的積水，在淋雨的時候，也可以確保水會順著車頂流下去，從而保證車廂的密封性；

2、第一連接板為帶有坡度的連接板，可以確保在下雨的時候雨水會沿著斜坡流下，提高密封的可靠性；

3、第三連接板的高度與車廂體頂板厚度相同，可以確保車箱體頂板與車額頭保持平整度，提高裝配精度和裝配的便捷性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述一種旅居車額頭與廂體錯層搭接結構的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述一種旅居車額頭與廂體錯層搭接結構的使用狀態示意圖；

圖3是本實用新型實施例所述一種旅居車額頭與廂體錯層搭接結構的使用狀態的局部放大圖。

附圖標記說明：

1為額頭、2為車廂體頂板、3為折彎板、4為密封膠、5為外蒙皮、31為第一連接板、32為第二連接板、33為第三連接板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步說明。

實施例：