[實(shí)用新型]汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023164992.1
• 申請(qǐng)日: 2021-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216068291U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林春雨;孫澤楠;劉志奇;龔正
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇科力達(dá)汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C35/16
• 分類(lèi)號(hào): B29C35/16;B29L31/30
• 代理公司: 南京瑞弘專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 陳建和

本實(shí)用新型涉及塑料件生產(chǎn)輔助冷卻設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置，其能夠使塑料件冷卻更加均勻，有效提高冷卻效率，使塑料件取放更加便捷，降低使用局限性；包括風(fēng)箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、多組檔位板、四組均流盤(pán)和密封門(mén)，風(fēng)箱的內(nèi)部設(shè)置有腔室，風(fēng)箱的底端設(shè)置有四組支腿，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在風(fēng)箱的頂端，轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端的連接轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在腔室內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的圓周外壁上下等距的環(huán)形設(shè)置有多組掛桿，四組均流盤(pán)上均連通設(shè)置有風(fēng)管，四組均流盤(pán)通過(guò)風(fēng)管與四組冷卻風(fēng)機(jī)輸出端的連通固定安裝在腔室的內(nèi)壁上，風(fēng)箱的前端設(shè)置有取放口，密封門(mén)上設(shè)置有兩組合頁(yè)，密封門(mén)通過(guò)兩組合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)蓋裝在取放口上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑料件生產(chǎn)輔助冷卻設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置。

背景技術(shù)

汽車(chē)變速箱是汽車(chē)上動(dòng)力轉(zhuǎn)換的執(zhí)行控制裝置，主要是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各操縱機(jī)構(gòu)組成，操縱機(jī)構(gòu)主要包括檔位板和操縱桿，其中絕大多數(shù)的檔位板為塑料件，一般通過(guò)注塑加工成型，在檔位板生產(chǎn)加工過(guò)程中，需要對(duì)這種塑料件檔位板進(jìn)行冷卻，現(xiàn)有的冷卻裝置在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，冷卻不均勻，冷卻效率低，塑料件取放不方便，導(dǎo)致使用局限性較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種能夠使塑料件冷卻更加均勻，有效提高冷卻效率，使塑料件取放更加便捷，降低使用局限性的一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置。

本實(shí)用新型的一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置，包括風(fēng)箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、多組檔位板、四組均流盤(pán)和密封門(mén)，風(fēng)箱的內(nèi)部設(shè)置有腔室，風(fēng)箱的底端設(shè)置有四組支腿，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在風(fēng)箱的頂端，轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端的連接轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在腔室內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的圓周外壁上下等距的環(huán)形設(shè)置有多組掛桿，多組掛桿上均設(shè)置有三組擋柱，多組檔位板通過(guò)擋柱分別鉤掛在多組掛桿上，多組檔位板上均設(shè)置有檔位槽，風(fēng)箱的左右兩端均對(duì)稱(chēng)的設(shè)置有兩組冷卻風(fēng)機(jī)，四組均流盤(pán)上均連通設(shè)置有風(fēng)管，四組均流盤(pán)通過(guò)風(fēng)管與四組冷卻風(fēng)機(jī)輸出端的連通固定安裝在腔室的內(nèi)壁上，風(fēng)箱的前端設(shè)置有取放口，密封門(mén)上設(shè)置有兩組合頁(yè)，密封門(mén)通過(guò)兩組合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)蓋裝在取放口上。

本實(shí)用新型的一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置，還包括四組萬(wàn)向輪，四組萬(wàn)向輪分別固定安裝在四組支腿的底端。

本實(shí)用新型的一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置，還包括手推把，手推把固定安裝在風(fēng)箱的后端。

本實(shí)用新型的一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置，還包括防滑把套，防滑把套固定套裝在手推把的圓周外壁上。

本實(shí)用新型的一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置，還包括觀察窗，密封門(mén)的前端設(shè)置有觀察口，觀察窗固定安裝在觀察口內(nèi)。

本實(shí)用新型的一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置，還包括門(mén)把手，門(mén)把手固定安裝在密封門(mén)上。

本實(shí)用新型的一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置，所述均流盤(pán)的一端上下對(duì)稱(chēng)的連接設(shè)置有兩組加強(qiáng)板，并且兩組加強(qiáng)板的一端均與風(fēng)管的圓周外壁連接。

本實(shí)用新型的一種汽車(chē)變速箱用塑料件冷卻裝置，還包括四組橫梁，四組橫梁分別固定安裝在四組支腿上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：首先將檔位板通過(guò)擋柱均勻等距的掛到掛桿上，關(guān)閉密封門(mén)，通過(guò)啟動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī)，冷卻風(fēng)機(jī)將冷區(qū)氣流通過(guò)均流盤(pán)均勻的吹向檔位板表面，對(duì)檔位板進(jìn)行冷卻，通過(guò)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)掛桿帶動(dòng)檔位板轉(zhuǎn)動(dòng)，使檔位板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)冷卻，加快冷卻氣流在檔位板之間的流通，使檔位板表面與冷卻氣流均勻接觸，從而能夠使塑料件冷卻更加均勻，有效提高冷卻效率，設(shè)備采用懸掛的方式進(jìn)行上下件，從而能夠使塑料件取放更加便捷，降低使用局限性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的前側(cè)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的左側(cè)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的前側(cè)剖面結(jié)構(gòu)示意圖；