[實用新型]帶冗余的電子助力制動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023163314.3 | 申請日： | 2020-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN214420429U | 公開（公告）日： | 2021-10-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林國賢;任博;邱寶象;鄭美云;李堅利;顧紅萍 | 申請（專利權(quán)）人： | 萬向錢潮股份有限公司;萬向集團公司 |
| 主分類號： | B60T13/74 | 分類號： | B60T13/74;B60T17/18 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人： | 陳繼亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 冗余 電子 助力 制動 系統(tǒng) | ||
1.一種帶冗余的電子助力制動系統(tǒng)，其特征在于：主要包括電動助力制動主系統(tǒng)(1)、主進油管路(2)、本體(3)、制動管路A(41)、制動管路B(42)、制動管路C(43)、制動管路D(44)、電動助力制動從系統(tǒng)(5)、從進油管路(6)，本體(3)上連接有制動管路A(41)、制動管路B(42)、制動管路C(43)、制動管路D(44)，電動助力制動主系統(tǒng)(1)通過主進油管路(2)與本體(3)相連，并通過本體(3)將制動液分配給制動管路A(41)、制動管路B(42)，電動助力制動從系統(tǒng)(5)通過從進油管路(6)與本體(3)相連，并通過本體(3)將制動液分配給制動管路C(43)、制動管路D(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶冗余的電子助力制動系統(tǒng)，其特征在于：所述電動助力制動主系統(tǒng)(1)連接到車輛踏板上，通過踏板的輸入獲得制動意圖從而控制系統(tǒng)工作，相應(yīng)的制動意圖發(fā)送到電動助力制動從系統(tǒng)(5)，確保電動助力制動主系統(tǒng)(1)和電動助力制動從系統(tǒng)(5)一起工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶冗余的電子助力制動系統(tǒng)，其特征在于：所述電動助力制動主系統(tǒng)(1)上設(shè)有一套行程信號系統(tǒng)，確保發(fā)給電動助力制動從系統(tǒng)(5)的信號是獨立運行的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶冗余的電子助力制動系統(tǒng)，其特征在于：所述電動助力制動從系統(tǒng)(5)選擇性外接一套踏板系統(tǒng)。
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