[實用新型]用于車輛的發動機缸體和車輛

有效

• 申請號: 202023161500.3
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214007336U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 高鋒軍;徐坤;寧志堅;宋兆哲;楊景玲;袁學禮
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00;F02F1/22;F02F7/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張文姣

1.一種用于車輛的發動機缸體，其特征在于，包括：

缸體本體(1)，所述缸體本體(1)的下側設置有多個曲軸安裝擋板(2)，所述曲軸安裝擋板(2)包括：位于中間部分的安裝部(21)和位于所述安裝部(21)兩側的加強部(22)，所述安裝部(21)上設置有依次相連的第一安裝槽和第二安裝槽，所述第二安裝槽的尺寸大于所述第一安裝槽的尺寸以形成臺階部(34)；

主軸承蓋(3)，所述主軸承蓋(3)設置在所述第一安裝槽內以通過所述第二安裝槽與所述加強部(22)間隔開。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的發動機缸體，其特征在于，所述加強部(22)上設置有加強筋條，所述加強筋條與所述主軸承蓋(3)間隔開。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的發動機缸體，其特征在于，所述第一安裝槽的頂壁與所述第一安裝槽的側壁之間圓弧過渡。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的發動機缸體，其特征在于，所述主軸承蓋(3)包括：主軸承蓋本體(31)和設置在所述主軸承蓋本體(31)兩側的第一安裝支腳(32)，每個所述第一安裝支腳(32)分別與對應的所述第一安裝槽的側壁止抵。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的發動機缸體，其特征在于，所述主軸承蓋本體(31)通過第一螺栓與所述缸體本體(1)固定連接。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的發動機缸體，其特征在于，所述主軸承蓋本體(31)的兩側還設置有第二安裝支腳(33)，每個所述第二安裝支腳(33)通過第二螺栓與所述缸體本體(1)固定連接。

7.根據權利要求5所述的用于車輛的發動機缸體，其特征在于，所述第一螺栓為兩個且兩個所述第一螺栓分別鄰近兩個所述第一安裝支腳(32)。

8.根據權利要求6所述的用于車輛的發動機缸體，其特征在于，每個所述第一安裝支腳(32)分別設置在所述主軸承蓋本體(31)兩側的頂部區域，每個所述第二安裝支腳(33)分別設置在所述主軸承蓋本體(31)兩側的底部區域。

9.根據權利要求1所述的用于車輛的發動機缸體，其特征在于，所述缸體本體(1)具有靠近進氣側的進氣側外壁面(100)和靠近排氣側的排氣側外壁面，其中

所述進氣側外壁面(100)和所述排氣側外壁面均設置有：彼此交錯的橫向筋條和縱向筋條，至少部分所述橫向筋條之間或/和至少部分所述縱向筋條之間和/或至少部分橫向筋條與所述縱向筋條之間還設置有傾斜筋條。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的發動機缸體。