[實(shí)用新型]一種燃料棒上料機(jī)構(gòu)及燃料棒運(yùn)輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023161488.6
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN214398787U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童曉東;江保軍;翟家海;魏定池
• 申請（專利權(quán)）人: 中國核電工程有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/74
• 分類號(hào): B65G47/74;B65G15/22;B65G43/08
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 羅建民;鄧伯英

1.一種燃料棒上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括送進(jìn)氣缸(8)、升降氣缸(4)和支架(5)，

所述支架用于支撐燃料棒(3)；

所述升降氣缸的運(yùn)動(dòng)輸出軸與所述支架相連，用于帶動(dòng)支架做升降運(yùn)動(dòng)；

所述送進(jìn)氣缸的運(yùn)動(dòng)輸出軸與所述升降氣缸的缸體相連，用于帶動(dòng)升降氣缸做水平伸縮運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料棒上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括連接板(6)，

所述升降氣缸的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述升降氣缸均設(shè)置在所述連接板(6)上，

所述支架的數(shù)量與所述升降氣缸的數(shù)量相應(yīng)，所述燃料棒支撐在各個(gè)所述支架上，

所述送進(jìn)氣缸(8)與所述連接板(6)的中部連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料棒上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述升降氣缸的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述升降氣缸分別設(shè)置在所述連接板(6)的兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料棒上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括導(dǎo)軌組件，所述導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌(7)和滑塊，所述滑塊滑設(shè)于所述導(dǎo)軌內(nèi)，

所述導(dǎo)軌采用平行設(shè)置的兩組，

兩組導(dǎo)軌上的兩個(gè)滑塊分別與所述連接板的底部的兩端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的燃料棒上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架的支撐面包括斜面和V型槽，

所述斜面與所述V型槽相接，以使所述燃料棒能夠沿著所述斜面滑入V型槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料棒上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述斜面與水平面的傾斜的角度范圍為1-2°。

7.一種燃料棒運(yùn)輸裝置，包括燃料棒傳輸機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的燃料棒上料機(jī)構(gòu)，所述燃料棒上料機(jī)構(gòu)設(shè)置在靠近所述燃料棒傳輸機(jī)構(gòu)的一端的位置，

所述燃料棒上料機(jī)構(gòu)(1)用于將所述燃料棒放置到所述燃料棒傳輸機(jī)構(gòu)(2)的設(shè)定位置上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料棒運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述燃料棒傳輸機(jī)構(gòu)采用多個(gè)平行設(shè)置的同步帶機(jī)構(gòu)，

在水平面內(nèi)，所述同步帶機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向與所述支架上的燃料棒的長度方向垂直。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料棒運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述裝置還包括控制單元，

所述控制單元分別與所述升降氣缸和所述送進(jìn)氣缸電連接，用于控制升降氣缸升起后，然后控制所述送進(jìn)氣缸動(dòng)作以使所述燃料棒恰好處于所述設(shè)定位置的上方，再控制升降氣缸下降。