[實用新型]一種用于山區高原特長隧道施工的通風監測裝置有效
| 申請號: | 202023160978.4 | 申請日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN213869973U | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 吳立輝;郝建財;王穎;王永剛;田世強;李艷輝;王衛剛 | 申請(專利權)人: | 中交一公局集團有限公司;中交一公局海威工程建設有限公司 |
| 主分類號: | E21F17/18 | 分類號: | E21F17/18;F16M11/42 |
| 代理公司: | 保定運維知識產權代理事務所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 張會會 |
| 地址: | 101100 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 山區 高原 特長 隧道 施工 通風 監測 裝置 | ||
1.一種用于山區高原特長隧道施工的通風監測裝置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)內開設有工字型腔室(2),所述底座(1)上固定安裝有外殼(10),所述外殼(10)的一側固定安裝有顯示器(9),所述外殼(10)的一側固定安裝有把手(11),所述外殼(10)的一側固定安裝有多個報警燈(8),且報警燈(8)位于顯示器(9)和把手(11)之間,所述外殼(10)的一側固定安裝有風扇(7),所述工字型腔室(2)的頂部內壁上滑動接觸有工字型桿(13),所述工字型桿(13)的上轉動連接有呈矩陣排列的四個轉輪伸縮桿(14),所述轉輪伸縮桿(14)轉動連接在工字型腔室(2)的內壁上,所述轉輪伸縮桿(14)的一端轉動連接有升降桿(5),所述升降桿(5)滑動連接在工字型腔室(2)的內壁上,所述升降桿(5)上轉動連接有腳撐伸縮桿(15),且腳撐伸縮桿(15)位于轉輪伸縮桿(14)的下方,所述腳撐伸縮桿(15)轉動連接在工字型腔室(2)的內壁上,所述腳撐伸縮桿(15)的一端轉動連接有腳撐(6),所述腳撐(6)與工字型腔室(2)滑動連接并延伸至工字型腔室(2)外,所述升降桿(5)底部轉動連接有轉輪支架(4),所述轉輪支架(4)的內側轉動連接有轉輪(3),所述工字型桿(13)的底部固定安裝有連接塊(12),所述連接塊(12)內開設有解鎖腔室(21),所述解鎖腔室(21)的頂部內壁上固定安裝有拉動彈簧(16),所述拉動彈簧(16)的底部固定安裝有解鎖桿(17),所述解鎖桿(17)滑動連接在解鎖腔室(21)的內壁上,所述解鎖桿(17)的底部轉動連接有蹺桿(22),所述蹺桿(22)延伸至連接塊(12)外,所述連接塊(12)一側固定安裝有踏板(19),所述蹺桿(22)與踏板轉動連接,所述底座(1)上固定安裝有呈矩陣排列的四個收縮彈簧(18),所述收縮彈簧(18)的一端固定安裝有卡扣塊(20),所述卡扣塊(20)與連接塊(12)滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于山區高原特長隧道施工的通風監測裝置,其特征在于,所述連接塊(12)上開設有呈矩陣排列的四個開孔,所述開孔與卡扣塊(20)滑動接觸。
3.根據權利要求1所述的一種用于山區高原特長隧道施工的通風監測裝置,其特征在于,所述踏板(19)上固定安裝有轉動架,所述蹺桿(22)轉動連接在轉動架上。
4.根據權利要求1所述的一種用于山區高原特長隧道施工的通風監測裝置,其特征在于,所述解鎖桿(17)上固定安裝有解鎖塊,所述解鎖塊與卡扣塊(20)滑動接觸。
5.根據權利要求1所述的一種用于山區高原特長隧道施工的通風監測裝置,其特征在于,所述底座(1)上開設有輔助豎槽,所述輔助豎槽上開設有呈矩陣排列的四個凹槽,所述連接塊(12)滑動連接在輔助豎槽內,所述收縮彈簧(18)固定安裝在凹內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中交一公局集團有限公司;中交一公局海威工程建設有限公司,未經中交一公局集團有限公司;中交一公局海威工程建設有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202023160978.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種廢舊輪胎熱裂解用連續式降溫裝置
- 下一篇:一種皮卡車尾箱行李架





