[實用新型]10T車輛測速臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023158986.5 | 申請日： | 2020-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN213688931U | 公開（公告）日： | 2021-07-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 余治國;羅修斌;李詩明;范洪濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 珠海新控車輛檢測技術(shù)科技有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 519180 廣東省珠海市斗門區(qū)乾務(wù)鎮(zhèn)*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 10 車輛 測速 | ||
1.一種10T車輛測速臺，包括測速臺主體(14)，其特征在于：所述測速臺主體(14)的頂部開設(shè)有滑槽(12)，所述滑槽(12)的內(nèi)壁活動連接有滑動板(13)，所述滑動板(13)的頂部固定連接有活動板(4)，所述活動板(4)的外壁活動連接有定位板(1)，所述測速臺主體(14)的外壁固定連接有銜接板(11)，所述銜接板(11)的頂部固定連接有第一連接板(10)，所述第一連接板(10)的頂部固定連接有第一連接軸(9)，所述第一連接軸(9)的外壁活動連接有夾板(6)，所述夾板(6)的內(nèi)壁活動連接有液壓桿(5)，所述液壓桿(5)的一端與滑動板(13)的外壁活動連接；
所述測速臺主體(14)的正面開設(shè)有開腔(21)，所述開腔(21)固定連接有第二連接軸(20)，所述第二連接軸(20)的外壁活動連接有連接套筒(19)，所述連接套筒(19)的外壁固定連接有第二連接套板(18)，所述第二連接套板(18)的內(nèi)壁活動連接有第二連接板(17)，所述第二連接板(17)的外壁活動連接有第一連接套板(16)，所述第一連接套板(16)的底部固定連接有防滑條(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的10T車輛測速臺，其特征在于：所述定位板(1)的內(nèi)壁開設(shè)有空腔(2)，且定位板(1)通過空腔(2)與活動板(4)活動連接，所述定位板(1)的數(shù)量為兩個，且兩個定位板(1)關(guān)于測速臺主體(14)的橫向中心線對稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的10T車輛測速臺，其特征在于：所述定位板(1)的底部固定連接有固定塊(7)，所述滑動板(13)的頂部開設(shè)有固定槽(8)，所述固定塊(7)的形狀大小與固定槽(8)的形狀大小均相互配合使用，且定位板(1)通過固定塊(7)和固定槽(8)與滑動板(13)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的10T車輛測速臺，其特征在于：所述夾板(6)的數(shù)量為兩個，且兩個夾板(6)均通過第一連接軸(9)轉(zhuǎn)動連接，且兩個夾板(6)均為圓弧形夾板，且兩個夾板(6)的形狀大小和液壓桿(5)的形狀大小均相互匹配，且兩個夾板(6)的頂部均貫穿連接有定位桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的10T車輛測速臺，其特征在于：所述第一連接套板(16)的形狀大小與第二連接套板(18)的形狀大小均相互匹配，且第一連接套板(16)的內(nèi)壁和第二連接套板(18)的內(nèi)壁均開設(shè)有連接凹槽，且第一連接套板(16)和第二連接套板(18)均通過連接凹槽與第二連接板(17)伸縮連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的10T車輛測速臺，其特征在于：所述第一連接套板(16)的長度和防滑條(15)的長度相等，且防滑條(15)為橡膠防滑條。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的10T車輛測速臺，其特征在于：所述定位板(1)外壁貫穿開設(shè)有第二連接孔(22)，所述活動板(4)的外壁開設(shè)有第一連接孔(3)，且第一連接孔(3)的形狀大小與第二連接孔(22)的形狀大小均相互匹配。
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