[實用新型]一種制冷壓縮機減震裝置

有效

• 申請號: 202023154290.5
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214274342U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 閆俊;徐偉
• 申請（專利權）人: 遼寧宇冷商用設備有限公司
• 主分類號: F16F15/067
• 分類號: F16F15/067;F16M11/04;F04B39/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 龍濤

本實用新型公開了一種制冷壓縮機減震裝置，包括底座，底座內設有螺桿，螺桿表面對稱連接有螺塊，底座右側設有箱體，螺桿右端連接皮帶輪，皮帶輪連接第一轉軸，第一轉軸連接第一錐齒輪，第一錐齒輪咬合第二錐齒輪，第二錐齒輪上連接第三轉軸，第三轉軸上連接搖桿，底座上開設滑槽，螺塊上端連接滑桿，兩個滑桿之間連接一個第一豎板，第一豎板表面設有第一減震彈簧，第一減震彈簧連接第二豎板，底座內設有液壓機，液壓機連接第一橫板，第一橫板上端連接第二減震彈簧，第二減震彈簧連接第二橫板。

技術領域

本實用新型涉及減震裝置技術領域，具體領域為一種制冷壓縮機減震裝置。

背景技術

制冷壓縮機是制冷系統的核心和心臟，壓縮機的能力和特征決定了制冷系統的能力和特征，制冷壓縮機在使用過程中會產生震動，震動對會制冷壓縮機造成損耗，因此需要在制冷壓縮機的下方設置合適的減震底座，以達到較好的減震效果。

但現有的制冷壓縮機減震底座只能固定一種規格的壓縮機，適用范圍較窄。針對以上提出的問題，所以需要一種制冷壓縮機減震裝置，已解決上述提到的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種制冷壓縮機減震裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種種制冷壓縮機減震裝置，包括底座，所述底座的內部前后兩側對稱設有螺桿，兩根所述螺桿的表面且位于所述箱體的中心線左右兩側均對稱設有方向相反的外螺紋，兩根所述螺桿的表面且位于所述箱體的中心線左右兩側均對稱連接有螺塊，所述底座的右側壁連接有箱體，兩根所述螺桿的右端均貫穿所述箱體，兩根所述螺桿的右端均連接有皮帶輪，兩個所述皮帶輪之間連接有皮帶，位于所述箱體內部前側的所述皮帶輪連接有第一轉軸的一端，所述第一轉軸的另一端連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪咬合有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的下端中心處連接有第二轉軸，所述第二錐齒輪的上端中心處連接有第三轉軸，所述第三轉軸的上端連接有搖桿，所述底座的上端面前后兩側對稱開設有滑槽，所述螺塊的上端連接有滑桿，所述滑桿貫穿滑動連接在所述滑槽內，位于同一側的兩個所述滑桿之間連接有一個第一豎板，所述第一豎板的表面等距設有多個第一減震彈簧的一端，多個所述第一減震彈簧的另一端連接有第二豎板，所述底座的內部底端中心處設有固定座，所述固定座的上端面中心處固定連接有支撐架，所述支撐架貫穿所述底座的上端，所述支撐架的上端固定連接有第一橫板，所述第一橫板的上端等距連接有多個第二減震彈簧的一端，多個所述第二減震彈簧的上端連接有第二橫板。

優選的，所述第一豎板、所述第二豎版、所述第一橫板和所述第二橫板上均開設有散熱孔。

優選的，所述第二錐齒輪的直徑小于所述第一錐齒輪的直徑。

優選的，所述第一減震彈簧和所述第二減震彈簧內均設有伸縮桿。

優選的，所述第二減震彈簧的彈性性能大于所述第一減震彈簧的彈性性能。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種制冷壓縮機減震裝置，將壓縮機放置在第二橫板上，搖動搖桿，可帶動兩個第一豎板做相向運動，兩個第一豎板通過第一減震彈簧帶動第二豎板做相向運動，從而改變兩個第二豎板之間的距離，兩個第二豎板壓緊在壓縮機的兩側從而對壓縮機的位置進行固定，通過第一減震彈簧可降低壓縮機受到的來自橫向的外力，通過第二減震彈簧可降低壓縮機來自縱向的外力，從而對壓縮機起到減震的作用，相比較傳統的減震裝置，該裝置通過調節兩個第二豎板之間的距離，可以對不同大小的壓縮機進行固定，從而增加了該減震裝置的適用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型的左視結構示意圖；

圖3為圖2中A-A處的剖視結構示意圖；

圖4為圖2中B處的放大結構示意圖。