[實用新型]利用重力驅動的踏板車

有效

• 申請號: 202023154034.6
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214325300U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 周建偉
• 申請（專利權）人: 重慶飛朋科技有限公司
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

1.一種利用重力驅動的踏板(8)車，其特征在于，包括具有腔體的底座(1)、橫向穿設在底座(1)內的從動軸(2)以及與從動軸(2)平行設置的主動軸(3)，所述從動軸(2)上同軸固連有兩個從動齒輪(4)，所述主動軸(3)上同軸固連有兩個與從動齒輪(4)一一對應設置的主動齒輪(5)，所述主動齒輪(5)和與之對應設置的從動齒輪(4)嚙合，所述底座(1)上具有兩個縱向設置的導向槽(6)，所述導向槽(6)內分別滑動配合有一傳動桿(7)，所述傳動桿(7)的頂端設有位于底座(1)上方的踏板(8)，所述傳動桿(7)與主動齒輪(5)一一對應設置，所述傳動桿(7)和與之對應設置的主動齒輪(5)之間設有單向驅動組件，所述底座(1)內設有當傳動桿(7)下降后用于使傳動桿(7)上升的頂升結構。

2.根據權利要求1所述的利用重力驅動的踏板(8)車，其特征在于，所述單向驅動組件包括若干沿傳動桿(7)的長度方向均勻設于傳動桿(7)上的驅動件以及與驅動件一一對應設置的限位部，每個所述驅動件處均設有讓位空間，所述驅動件通過與主動軸(3)平行的鉸接軸鉸接在傳動桿(7)上，所述驅動件在自身重力作用下抵靠在限位部上，若干所述驅動件與傳動桿(7)構成了與主動齒輪(5)嚙合設置的齒條。

3.根據權利要求2所述的利用重力驅動的踏板(8)車，其特征在于，所述驅動件包括驅動部(9)以及位于鉸接軸下方的配重部(10)，在所述配重部(10)的作用下所述驅動部(9)抵靠在限位部上。

4.根據權利要求3所述的利用重力驅動的踏板(8)車，其特征在于，所述傳動桿(7)上開設有若干沿其長度方向均勻分布的容納腔(11)，所述容納腔(11)的頂部為上述限位部，所述容納腔(11)的內部形成上述讓位空間，所述鉸接軸穿設在容納腔(11)內，所述驅動部(9)靠近主動齒輪(5)的一端伸出容納腔(11)。

5.根據權利要求4所述的利用重力驅動的踏板(8)車，其特征在于，所述導向槽(6)靠近主動齒輪(5)的一側具有供驅動部(9)伸出的縱向開槽(12)。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的利用重力驅動的踏板(8)車，其特征在于，所述頂升結構包括位于其中一個導向槽(6)底部的第一氣囊(13)以及位于另一導向槽(6)底部的第二氣囊(14)，所述第一氣囊(13)與第二氣囊(14)通過管路連通。

7.根據權利要求1或2或3或4或5所述的利用重力驅動的踏板(8)車，其特征在于，所述主動齒輪(5)的外徑大于從動齒輪(4)的外徑。