[實用新型]一種車輛減震墊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023151941.5 | 申請日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN214465760U | 公開(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 侯汝紅;陳奕汲 | 申請(專利權(quán))人: | 易寶(福建)高分子材料股份公司 |
| 主分類號: | F16F3/12 | 分類號: | F16F3/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362269 福建省泉州市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 減震 | ||
1.一種車輛減震墊,其特征在于:包括下模墊(1)、波浪面(2)、弧形通口(3)、內(nèi)緩裝置(4)、定位裝置(5)、上模墊(6)、粘膠層(7)和離型紙層(8),所述下模墊(1)底端一體成型有波浪面(2),所述下模墊(1)頂端外圍設(shè)置有弧形通口(3),所述下模墊(1)頂端中部設(shè)置有內(nèi)緩裝置(4),所述下模墊(1)頂端與定位裝置(5)固定連接,所述下模墊(1)頂端與上模墊(6)固定連接,所述內(nèi)緩裝置(4)頂端固接有上模墊(6),所述上模墊(6)底端外圍設(shè)置有弧形通口(3),所述上模墊(6)頂端與粘膠層(7)粘接,所述粘膠層(7)頂端與離型紙層(8)粘接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛減震墊,其特征在于:所述內(nèi)緩裝置(4)包括凹槽(41)、彈性件(42)、接槽板(43)、插槽(44)、插板(45)和圍框凸條(46),所述凹槽(41)內(nèi)側(cè)固接有彈性件(42),所述彈性件(42)外側(cè)與接槽板(43)固定連接,所述接槽板(43)頂端中部設(shè)置有插槽(44),所述插槽(44)內(nèi)壁與插板(45)外表面活動連接,所述插板(45)外表面下部設(shè)置有圍框凸條(46),并且插板(45)和圍框凸條(46)一體成型,所述插板(45)頂端與上模墊(6)底端中部一體成型,所述凹槽(41)設(shè)置于下模墊(1)頂端中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛減震墊,其特征在于:所述定位裝置(5)包括定位柱(51)和柱槽(52),所述定位柱(51)外表面與柱槽(52)內(nèi)壁活動連接,所述下模墊(1)頂端外部角落與定位柱(51)一體成型,并且定位柱(51)設(shè)置有多組,所述柱槽(52)設(shè)置于上模墊(6)底端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛減震墊,其特征在于:所述插槽(44)內(nèi)壁下部設(shè)置有卡槽,并且卡槽內(nèi)壁與圍框凸條(46)外表面相互嵌合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛減震墊,其特征在于:所述定位柱(51)外表面呈上小下大的圓柱狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛減震墊,其特征在于:所述波浪面(2)外表面粗糙。
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