[實用新型]一種車輛減震墊

有效

• 申請號: 202023151941.5
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214465760U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 侯汝紅;陳奕汲
• 申請（專利權）人: 易寶（福建）高分子材料股份公司
• 主分類號: F16F3/12
• 分類號: F16F3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車輛減震墊，其結構包括下模墊、波浪面、弧形通口、內緩裝置、定位裝置、上模墊、粘膠層和離型紙層，所述下模墊底端一體成型有波浪面，所述下模墊頂端外圍設置有弧形通口，所述下模墊頂端中部設置有內緩裝置，所述下模墊頂端與定位裝置固定連接，本實用新型具有以下有益效果，通過在下模墊頂端與上模墊底端之間設置定位裝置，使得下模墊與上模墊相互貼合的位置確定，達到了通過加設定位部件以便于組合而加快制作效率的有益效果；并且在下模墊頂端和上模墊底端之間設置內緩裝置，以減緩下模墊和上模墊本體的震動力，達到了加設內緩部件以提高減震能力的有益效果。

技術領域

本實用新型屬于減震墊技術領域，特別涉及一種車輛減震墊。

背景技術

汽車，是一種載運人員和貨物或牽引載運人員和貨物的車輛，且汽車方便了人們的生活，提高了勞動生產率，是現代生活中不可或缺的一種交通工具；

汽車油箱減震墊，對保護汽車的油箱具有很大的作用，能緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，更加的，在行車過程中減小油箱泄漏可能性，提升了車輛行駛的安全性；

但是現有技術新型的該減震墊進行制作的操作不夠方便；并且進行減震緩沖的效果不佳。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種車輛減震墊，以解決該減震墊進行制作的操作不夠方便；并且進行減震緩沖的效果不佳的問題，通過加設定位部件以便于組合而加快制作效率的有益效果；并且加設內緩部件以提高減震能力的有益效果。

（二）技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種車輛減震墊，包括下模墊、波浪面、弧形通口、內緩裝置、定位裝置、上模墊、粘膠層和離型紙層，所述下模墊底端一體成型有波浪面，所述下模墊頂端外圍設置有弧形通口，所述下模墊頂端中部設置有內緩裝置，所述下模墊頂端與定位裝置固定連接，所述下模墊頂端與上模墊固定連接，所述內緩裝置頂端固接有上模墊，所述上模墊底端外圍設置有弧形通口，所述上模墊頂端與粘膠層粘接，所述粘膠層頂端與離型紙層粘接。

進一步的，所述內緩裝置包括凹槽、彈性件、接槽板、插槽、插板和圍框凸條，所述凹槽內側固接有彈性件，所述彈性件外側與接槽板固定連接，所述接槽板頂端中部設置有插槽，所述插槽內壁與插板外表面活動連接，所述插板外表面下部設置有圍框凸條，并且插板和圍框凸條一體成型，所述插板頂端與上模墊底端中部一體成型，所述凹槽設置于下模墊頂端中部。

進一步的，所述定位裝置包括定位柱和柱槽，所述定位柱外表面與柱槽內壁活動連接，所述下模墊頂端外部角落與定位柱一體成型，并且定位柱設置有多組，所述柱槽設置于上模墊底端。

進一步的，所述插槽內壁下部設置有卡槽，并且卡槽內壁與圍框凸條外表面相互嵌合。

進一步的，所述定位柱外表面呈上小下大的圓柱狀。

進一步的，所述波浪面外表面粗糙。

進一步的，所述下模墊和上模墊的材質均為發泡橡膠。

（三）有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

1）、為解決該減震墊進行制作的操作不夠方便的問題，通過在下模墊頂端與上模墊底端之間設置定位裝置，經過定位柱置入到柱槽內壁當中，使得下模墊與上模墊相互貼合的位置確定，進行下模墊和上模墊進行固定即可，達到了通過加設定位部件以便于組合而加快制作效率的有益效果。