[實用新型]一種車牌識別廣告道閘一體機

有效

• 申請號: 202023150613.3
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN213518398U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 王欣
• 申請（專利權）人: 天津市雙興智能科技有限公司
• 主分類號: G07C9/22
• 分類號: G07C9/22;G06K9/00;G06K9/32;F16F15/067;G09F15/02;G09F23/00
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本實用新型涉及道閘技術領域，且公開了一種車牌識別廣告道閘一體機，包括裝置主體，所述裝置主體的上端開設有槽室一，所述槽室一的內部設置有伺服電機一，所述伺服電機一的輸出軸固定連接螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有移動塊。該種車牌識別廣告道閘一體機，通過伺服電機一的工作，帶動螺紋桿進行轉動，螺紋桿上轉動連接的移動塊進行上下移動，使得攝像頭能夠上下移動，同時通過啟動伺服電機二，伺服電機二上的主動齒輪轉動，帶動被動齒輪進行轉動，從而使得連接桿帶著攝像頭左右轉動，此結構有效的帶動攝像頭進行高度和角度的調節，使得攝像頭的靈活性提高，更加便于對車牌進行識別，提高了裝置主體的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及道閘技術領域，具體為一種車牌識別廣告道閘一體機。

背景技術

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入，電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統(即IC刷卡管理系統)實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。

現有的電動道閘，整體內部的車牌識別裝置不方便進行角度和高度的調整，從而降低了整體的靈活性，導致整體時常出現無法識別的情況，且現有的電動道閘不方便對廣告牌進行安裝和拆卸，但由于廣告的投入經常性的頻繁更換，降低了整體實用性。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車牌識別廣告道閘一體機，具備能夠進行高度和角度的調節，以及便于對廣告牌的更換和安裝的優點，解決了背景技術中提出的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種車牌識別廣告道閘一體機，包括裝置主體，所述裝置主體的上端開設有槽室一，所述槽室一的內部設置有伺服電機一，所述伺服電機一的輸出軸固定連接螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有移動塊，所述移動塊的上表面固定連接有齒輪箱，所述齒輪箱的內部固定連接有伺服電機二，所述伺服電機二的輸出軸固定連接有主動齒輪，所述伺服電機二的一側設置有轉動桿，所述齒輪箱的內部固定連接有圓柱框體，且圓柱框體的內部轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的上端固定連接有被動齒輪，所述主動齒輪嚙合被動齒輪，所述被動齒輪的上端中部固定連接有連接桿，所述連接桿伸出齒輪箱，且連接桿與轉動連接，所述連接桿的另一端固定連接有攝像頭。

優選的，所述裝置主體的后側活動連接有欄桿，所述欄桿的下表面固定連接有固定板，所述固定板的內部開設有槽室三，所述槽室三的內部固定連接有固定框體，所述槽室三的內部四角位置均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的外表面固定套接有減震彈簧，所述固定框體的四角位置均開設有螺紋孔一，所述固定框體的一側設置有廣告牌，所述廣告牌的四角位置均開設有螺紋孔二，所述廣告牌的另一側設置有連接框體，所述連接框體的四角位置均開設有螺紋孔三，所述螺紋孔三上螺紋連接有螺絲，且螺絲螺紋連接螺紋孔二和螺紋孔一。

優選的，所述裝置主體的前側設置有顯示屏，所述主動齒輪與被動齒輪的大小相等。

優選的，所述主動齒輪和被動齒輪關于齒輪箱的垂直中心線對稱分布，所述主動齒輪和被動齒輪的外側與齒輪箱的內側不貼合。

優選的，所述槽室三的內部固定連接有海綿板，所述海綿板的四角位置開設有槽孔，所述伸縮桿穿過槽孔。

優選的，所述螺紋孔二、螺紋孔一和螺紋孔三的孔徑大小相等。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、該種車牌識別廣告道閘一體機，通過伺服電機一的工作，帶動螺紋桿進行轉動，螺紋桿上轉動連接的移動塊進行上下移動，使得攝像頭能夠上下移動，同時通過啟動伺服電機二，伺服電機二上的主動齒輪轉動，帶動被動齒輪進行轉動，從而使得連接桿帶著攝像頭左右轉動，此結構有效的帶動攝像頭進行高度和角度的調節，使得攝像頭的靈活性提高，更加便于對車牌進行識別，提高了裝置主體的工作效率。