[實(shí)用新型]一種輪胎螺栓自動(dòng)緊固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023148033.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214055087U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 婁義潘;羅勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶奧斯迪汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B25B21/00
• 分類號(hào): B25B21/00;B25B27/14;B25B29/02
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125
• 代理人: 李智祥

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎螺栓自動(dòng)緊固裝置，包括中部具有通孔的托盤，所述通孔上方設(shè)置有至少一個(gè)第一扭力扳手，所述通孔下方設(shè)置有與所述第一扭力扳手處于同一豎直線上的第二扭力扳手，所述第二扭力扳手安裝在升降板上，所述升降板底部安裝有升降氣缸。本實(shí)用新型能自動(dòng)將多個(gè)螺栓擰緊，且擰緊程度一致。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種緊固裝置，特別是涉及一種輪胎螺栓自動(dòng)緊固裝置。

背景技術(shù)

輪輞是輪轂的組成部分，汽車組裝時(shí)輪輞的規(guī)格很重要，它決定汽車可以裝配哪些輪胎。為了能安裝多種不同的輪胎，有一部分車型的輪輞是可以拆卸的。對(duì)于可拆卸的輪輞，輪輞內(nèi)體與輪輞之間通過(guò)螺栓連接，組裝時(shí)需要人工逐個(gè)將輪胎螺母擰緊，操作繁瑣，效率低，且螺母逐個(gè)擰緊不能保證擰緊程度一致，容易導(dǎo)致單個(gè)輪胎螺母受力偏大。

因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種輪胎螺栓自動(dòng)緊固裝置，自動(dòng)將多個(gè)螺栓擰緊，且擰緊程度一致。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種輪胎螺栓自動(dòng)緊固裝置，自動(dòng)將多個(gè)螺栓擰緊，且擰緊程度一致。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種輪胎螺栓自動(dòng)緊固裝置，包括中部具有通孔的托盤，所述通孔上方設(shè)置有至少一個(gè)第一扭力扳手，所述通孔下方設(shè)置有與所述第一扭力扳手處于同一豎直線上的第二扭力扳手，所述第二扭力扳手安裝在升降板上，所述升降板底部安裝有升降氣缸。

所述第一扭力扳手和第二扭力扳手配合將輪胎上的螺栓按照規(guī)定的扭矩分別扭緊，效率高，且扭矩一致。

進(jìn)一步的，所述第一扭力扳手安裝在第一安裝板上，所述第一安裝板連接有第一動(dòng)力裝置輸出端，所述第一動(dòng)力裝置安裝在第一支架上。

通過(guò)所述第一動(dòng)力裝置將第一扭力扳手向下推送，便于第一扭力扳手對(duì)螺母或者螺栓進(jìn)行扭動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述托盤四角處安裝有滾輪，第二支架上安裝有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上具有與所述滾輪配合的滑槽。

所述托盤可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)性工作，加快工作效率。

進(jìn)一步的，所述托盤下方設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤下部外周安裝有齒圈，第二安裝板上安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)輸出端安裝有與所述齒圈配合的齒輪。

所述伺服電機(jī)將轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)托盤一并轉(zhuǎn)動(dòng)，將輪胎上的螺栓分別扭緊。

進(jìn)一步的，所述第二安裝板上安裝有第二動(dòng)力裝置，所述第二動(dòng)力裝置輸出端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤底部連接。

所述第二動(dòng)力裝置將轉(zhuǎn)動(dòng)盤抬升，便于轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)至規(guī)定位置。

進(jìn)一步的，所述第一安裝板上安裝有三個(gè)圓周均勻分布的第一扭力扳手，所述升降板上安裝有三個(gè)與所述第一扭力扳手對(duì)應(yīng)的第二扭力扳手。

安裝多個(gè)分別對(duì)應(yīng)的第一扭力扳手和第二扭力扳手，可同時(shí)緊固多個(gè)螺栓，進(jìn)一步提高效率。

進(jìn)一步的，還包括自動(dòng)找零位裝置，所述自動(dòng)找零位裝置安裝在底座上。

所述自動(dòng)找零裝置便于將輪胎固定在規(guī)定的位置從而便于扭力扳手緊固螺母，提高準(zhǔn)確率。

進(jìn)一步的，所述第二安裝板上還安裝有用于限制所述托盤的擋板及用于推動(dòng)所述擋板運(yùn)動(dòng)的氣缸。

所述擋板防止工作過(guò)程中托盤出現(xiàn)移位，造成扭力扳手與螺母或螺栓對(duì)位不準(zhǔn)，影響緊固效率。

進(jìn)一步的，所述第一安裝板四角處還安裝有導(dǎo)柱。

所述導(dǎo)柱防止第一扭力扳手向下運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)偏移，造成扭力扳手與螺母或螺栓對(duì)位不準(zhǔn)。

進(jìn)一步的，所述第一支架上還安裝有安全光柵。